> 2007年上海车展首页 > 正文

中高级车(4)

 

奔驰S350加长版

作为奔驰的旗舰车型,S级轿车历来都是人们关注的焦点。据了解,在此次展示的S级轿车中,首次亮相的S 350加长版升级车型是奔驰特别针对中国市场所推出的一项回馈举措。继去年增配夜视辅助系统(Night View Assist)和DVD中文语音导航系统后,S 350加长版再次增加后座娱乐系统和前排座椅豪华头枕作为标准配置,也又一次树立了同级别车型豪华和舒适性的新标准。

 

英菲尼迪G37

08款G37双座轿车是G35双座轿车的升级版,它也是日本本土久负盛名的日产Skyline车系的继承人。将英菲尼迪在市场中定位在优质的运动型双座轿车范畴内。新车拥有全新的发动机、全新的前部悬挂系统、更新的内外部样式、以及稍许改变的尺寸。

真正的好消息是关于发动机的,此次排量增加到了3.7升,要归功于活塞处4.6毫米的增加。日产的可变气门正时及升程(VVEL)系统代替了原来的可变正时系统,提升了进气口气门。压缩比由10.6:1增长至11.0:1。这些改变结合在一起便将输出能量增加到了计划内的330马力和270磅/英尺扭距,比宝马335i双座轿车多30马力,但同时少了30磅/英尺扭距。它比当前G35双座轿车的3.5升V6发动机增加了24马力和2磅/英尺的能量。

 

第一页  上一页  下一页  最末页    第
EEO视点 更多视点
冲锋在拐点来临前(新趋势篇)
眼下的好形势会延续到2008年,并在那一年冲上峰顶而后下调。现在大家所能做的是,即使损失些利润也要在登顶的争夺战中抢在别人前面。
自主品牌的花样年华
当奇瑞、吉利这些老字号自主品牌挺直腰板,携数十款新车集中亮相的时候,人们或许明白,为何顶着“国际”名衔的上海车展中,各种关于自主品牌新产品的报道湮没了合资厂商甚...
欧风东逝 两厢车疾进
曾被消费者认为“没屁股,不气派”,令一批早期推出两厢车的企业险些成为“前车之鉴”的两厢车,正一改往日愧色,意气风发走上展台,并成为真正的主角。
房车还是奢侈品
生产厂商和消费者观念的转变将对房车市场起到推动作用。15万元左右的自行式房车和5万元左右的施挂房车可能主导中国未来的房车市场。
EEO访谈 更多访谈
专访张欣 南汽名爵(... : 今年的车市全国预计是21%的增长,这是行业的要求,去年是29%,今年预计略有降低。从一季度来看,好像...
韩彦 王秋凤 | 专访夏治冰 比亚迪汽车副总经理
韩彦 | 专访矶贝匡志 丰田中国投资公司...
韩彦 | 专访雷伟泰 麦格纳国际集团中国...
李志军 | 刘红山
韩彦 | 专访丁磊 上海通用总经理
EEO博客
王秋凤 | 日本汽车记者的无知
刘春 | 奇瑞红袍加身之惑
韩彦 | 官车还是私车?看奥迪如何守城
王亮 | 奇瑞打败通用了吗
韩彦 | 甩掉包袱 大众集团首次向丰田宣战
王秋凤 | 二手车时代来临
版权声明 | 关于我们 | 经观招聘 | 广告刊例 | 联系方式 | 帮助信息
Baidu
map