从孙志刚致死到三博士上书

作者：黄一琨

出版日期：2003.5.26 C1版

“这是一个没有局外人的案件”。七十多岁的茅于轼说。
5月14日，三位青年法学博士,以公民名义向全国人大常委会递交“对《收容遣送办法》进行法律审查的建议书”，是引发对孙志刚死亡案件深层讨论的直接起因。

“在中国，违宪最安全。”清华大学宪法学专家程洁教授说。这是根本大法《宪法》以及程洁这样的宪法专家在中国必须面对的尴尬局面。

长三角地产调查：土地批租风险最大

作者：伊险峰

出版日期：2003.1.20 01版

近期来自央行的一份稽查文件再一次让长三角地区的房地产金融部门认识到中央力图避免地产泡沫的决心。该文件要求：今后，银行给房屋开发企业贷款，必须要求开发企业的自有资金达到30%，同时必须将土地证等四张证书办齐了，才能够踏进银行的大门。

这些政策都是针对朱镕基总理去年指出的“要警惕中国房地产泡沫”的具体落实。

但对泡沫应该最敏感的地方商业银行显然并不准备照办。他们担心，这些政策不仅会限制今后业务的扩展，更主要的是怕已经贷出款的项目因“严查”而资金链断裂。

北大教改 第一块多米诺骨牌？

作者：许知远 黄一琨

出版日期：2003.6.16 02版

没人能够完全预料这场改革最终将通往何处，但是，大多数理性的人仍可以得出这样的结论——对于这项改革举动的大多数批评都比改革提案本身更站不住脚。“没人能设计出一套完美的方案。”张维迎并不回避其中的缺陷，但他不忘提醒我们1988年，我们试图设计出一套完整的中国改革方案，但没有成功，反而是1978年的农村改革、1984年的特区实验这样的试探性方案获得了成功。张维迎预计两三年后，教师们对于北大工作的预期就会改变，到时候人们会最终接受改革的现实，并可能引发更深刻的变革。

探路金沙江

作者：黄茂军

出版日期：2003.6.23 06版

全长3364公里的金沙江却有着5100米的天然落差，其蕴藏1.124亿千瓦水能资源充沛着每一寸江面，使江水十分雄性地成块状向东奔突。未来3年内，那里,的宁静与原态将被建设者的隆隆开发所打破，过去10年间发生在三峡地区的所有沧桑巨变，都将在更为逼仄狭长的金沙江河谷重演。关于前景，无论是官方还是资方都已经有足够阐述，但没有谁出来告诉被蛊惑的人们，我们将为这笔突如其来的财富做出怎样的支付？

200万辆的城市

作者：于威

出版日期：2003.8.18 A10版

进入2003年8月，北京市交管局向外界宣布，“北京市机动车保有量突破200万辆”，而在先前的规划中，这个数字应该到2010年才出现。

从解放初的2300辆到1997年的第一个100万辆经历48年，而第二个100万辆只用了6年，北京交管部门预计到2008年，北京的机动车保有量将可达到350万辆。

对于目前的阶段性突破，并没有过多伴随“总量控制”、“私车限行”之类的呼声，汽车产业对于拉动内需的支柱性作用和拥挤的交通同样现实。

事实上，每年北京因为堵车损失的GDP是个无法计算的数字，而汽车产业刺激下的链条效应则可大致估算。北京200万辆机动车中，属于私人购置的为128万辆，买车要交车价10%的购置税、3%的消费税；用车每年要交1000多元的养路费、车船使用税，仅此产生的费用超过百亿，如果再考虑到上下游的相关行业，这是一个庞大的利益群体。也正为此，在北京的交管历史中，小型车限行、分单双号上路、越野车和两厢车不准走长安街等措施都不了了之，对私家车收取城市道路增容费、新车牌照号拍卖等争论也没有下文。

一边是刺激消费，一边是拥堵的现状，对于决策者而言寻找平衡点并不容易。