力帆新520

称这款车为首款“民气”家轿，是因为作为一个改款车型，其车身内外的多处改款方案均来自民间——在此前力帆汽车举办的“力帆汽车‘家庭号’ 你来设计我来造”网络改型票选活动中，江苏网友陈浮昌的设计方案“绿色帆情”以500万余票的高票数从参选的4000余份方案中脱颖而出。该方案主要在车身色彩、前后灯组、轮毂、方向盘以及部分内饰件等方面对老款520进行了改进设计，最终形成了力帆新520改型定版方案。

力帆新520保留了该系列轿车在空间方面的一贯优势，4370x1700x1473的总体尺寸、长达2540mm的轴距以及容量高达630L的行李箱能够充分满足普通家庭对轿车空间的需要；水滴状前大灯外型未变却将内部替换为卤素灯组，使其照明效果在雨雾天气中的表现大为提升；尾灯造型放弃了原先略显“古怪”的多边形而采用了中规中矩的“内圆外方”传统造型，使局部形象更为鲜明；再加上全新设计的五辐轮毂，使整车造型风格更加年轻而富于动感。

内饰方面所作的改进也不小。全新设计的仪表板以及门内饰板采用新的涂装技术，做工更加精细，以浅灰色和米黄色作为主基调，适当地配以银色哑光饰条，在突出造型的立体感的同时也是车内风格更显年轻、激越动感；仪表盘采用了冷光背景设计，对比度增强，显示更加清晰；三辐式方向盘设计不仅使驾驶员能轻松查看仪表盘，也使驾驶时手感更加舒适、厚重。其余如车门水杯座、驾驶员左脚休息踏板以及水晶标示的换挡手柄也都在细节处体现出细腻的人文关怀。

起亚两厢版赛拉图

本次两厢版赛拉图参加上海车展是起亚公司刚刚做出的临时决定，原因估计是东风悦达起亚方面希望更早的收集到中国消费者对该车的意见和看法，以加紧该车的国产步伐。由于东风悦达起亚公司对两厢赛拉图引入时机相当谨慎，目前并未对外公开该车即将亮相的消息。

据了解，两厢版赛拉图是起亚汽车专门为欧美市场开发的一款车型，该车与三厢版一样，在海外有1.6L与2.0L两种排量的发动机。外形方面，两厢版赛拉图与三厢版赛拉图在前脸上没有太大变化，B柱之前基本一样。从B柱之后，两厢赛拉图就给人带来了全新的感觉，略微上翘的后尾使整车看起来仿佛蓄势待发。车身尺寸方面，两厢赛拉图除了车长比三厢版短了140mm外，其它包括轴距、最小离地间隙等尺寸参数完全一样，因此两厢赛拉图的车内空间也与三厢版基本相同。