- 新能源不是汽车业的独角戏 | 4月21日 23:23
- 没有哪种新能源像自来水一样打开水龙头就会流出来，如果我们取得这些新能源仍然需要传统能源或者由此浪费了更多的传统能源，那与初衷显然背
- 新能源之前先把汽油用好 | 4月21日 23:11
- 像乙醇和甲醇这样的汽车代用燃料声势已经壮大，混合动力也将迎来百花齐放的大好局面，但是，我们必须考虑到以上解决方案还有成本等问题需要
- 柴油车的命门 | 4月21日 23:04
- 柴油轿车在中国并没有被宣判死刑，但如果柴油相对短缺的现实问题无法解决，汽车业一厢情愿的探讨不可能从根本上扭转局面。
- 混合动力只差一步 | 4月21日 22:52
- 在本届上海车展，几乎所有的跨国公司都重点展示了混合动力车型，对中国来说更有意义的是，几乎一夜之间，便有众多本土厂商的混合动力车登场
- “甲”“乙”之争 | 4月21日 22:46
- 既然欧洲的柴油之路还难以效仿，那不妨把目光移向南美的巴西，当中国汽车业还在反思其当初产业空心化带来的恶果的时候，巴西已经走向能源独
- 人人都爱氢动力 | 4月21日 21:48
- 混合动力车的软肋是仍然要依靠传统的石油，因此一直被当作新能源的过渡产品。那么还有一劳永逸的终极解决方案吗？汽车业对此的回答是：氢动
- 定名W2 上汽荣威推概念车 | 4月20日 16:46
- 继成功推出荣威750之后，一款基于上汽完全自主掌控、全新平台开发而成的概念车首次亮相2007上海国际汽车工业博览会，并正式命名为“W2。
- 北腿奇瑞：意欲飞跃的2007 | 4月20日 14:42
- 奇瑞意欲比肩的不只是与丰田参展车型的数量上，这个富有野心的公司在去年“奔腾06”战略成功后，已经不仅仅满足于自主品牌老大的位置，2007
- 海马：挺起腰板自主 | 4月20日 14:40
- 海马携首款真正的自主品牌车型H1高调亮相，而这将真正决定这个后来者能否以黑马的姿态，在众多的自主品牌中站稳脚跟。
- 南拳吉利：意欲脱胎换骨的2007 | 4月20日 14:38
- 针对本次车展，吉利推出的这三款概念车决不是一次车型作秀，而是凝聚了吉利技术研发人员近一年来的心血和吉利自主创新成果的应用，也代表着
- 比亚迪：离电动车还有三年 | 4月20日 14:33
- 在电池行业有着“制造业基因携带者”和“国际OEM皇帝”的比亚迪在电动车、混合动力车热炒的今天，被人们更为看重的则是其国际电池老大背景
- 20年合资破局 | 4月20日 14:30
- 上汽集团董事长胡茂元围绕“集成全球资源，提升两个能力”这一主题，结合上汽近年来在建设核心竞争能力和国际经营能力方面的实践经验，对本
- 艳阳天下的通天塔（新趋势篇） | 4月20日 14:25
- 中国车展的风头第一次被中国本土的品牌抢到了手，虽然从室内展位面积与品牌数量上看，国外巨头更胜一筹，但车展的内核与眼球的焦点都已经不
