看奥运的代价
经济观察报 记者 朱冲 “有票吗？”这两个星期在北京，看奥运会是最为流行的一件事情，但绝对也是一件不容易的事情。
首先你得有钱。
深圳的王晓峰在去年奥运门票销售第一阶段预定了一张1500元的开幕式门票。很细心的他在当时的预定表格的最后一栏打了一个勾，就是这个勾让他中得了这张开幕式门票。那个勾的内容是，如果本价位门票售罄，自动上升或下降一个价位。最终，王晓峰被通知中得了一张200元的开幕式门票。所以只要一谈到这张票，王晓峰总是很激动，立即提高了嗓门，“真的很幸运。我原以为便宜的肯定紧俏，没想到结果恰恰相反。”
不要小看这张200元的票。北京奥运会所有门票全部售罄的消息早已不是新闻，奥运门票的价格也被炒到了惊人的地步，开幕式门票更是如此。曾经的公开价格是，原价5000元的开幕式贵宾票要价15万，3000元的要价11万，1500的9万，800的5万，200的2万。“我在网上确实也看到了这样的报价，有说5000的，有说1万的，还有说好几万的。但我当初之所以订1500的票，就是为了自己去看，没想过高价转让。”王晓峰说。
为了打击这种高价转让行为，奥组委还直接和各大网站合作，直接要求网站删除这些高价转让门票的帖子。奥组委认为这样的措施收到了很好的效果.
住宿也是一块大开销。加强安保的原因，前来观看北京奥运会的国内外游客比原先计划的少了一半，各大酒店入住率也只有当初设想的50%，酒店价格也出现了跳水。但是跟非奥运期间的价格相比，还是提高了3-5倍。以经济型酒店锦江之星为例，非奥运期间，他们在北京地区的均价为239/天，但奥运期间，临近鸟巢附近的酒店价格上涨到了1399/天，位于其他地区的酒店价格也不低于699/天。锦江之星北方区总经理还表示，这个价格并不离谱，无论是同档次的经济型酒店，还是五星级、四星级酒店大多上涨了3-5倍。
有钱买门票、住酒店外，你还得有足够的时间用来看奥运会。
以开幕式为例，奥组委通知，从下午四点开始安检，比开幕式开始提前了整整四个小时。这显然是吸取了在今年4月和5月鸟巢举行的两次测试赛中，并未满负荷运转，只有3万人左右参与测试的鸟巢连续发生比赛几近结束，还有大批观众未能通过安检入场的教训。到了奥运会期间，安保更为严格，能容纳91000人的鸟巢显然需要更多的时间用于观众入场。
安检确实严格，连钱包都要打开，手机还得当场试用。所以排队等待安检的时间至少需要半小时。但问题是，一旦通过安检后，还有那漫长的好几个小时该如何打发？炎热的天气、突如其来的暴雨、没有比赛的场馆。开幕式上，王晓峰5点入场后等待了整整一个小时后才终于迎来了暖场表演。“虽然还不是真正的开幕式，但总算有东西看了，还能打发打发时间，否则待在场内真无聊。”王晓峰说的是看奥运还得具备另一个条件——必须能够忍受烦恼。
就像交通堵塞一样。单双号行驶、交通限行等措施虽然看似限制了一半左右的车辆，但用出租车司机老李的话来说，有些地方反而更堵了，“比如二环，一共就三条车道，划掉了一条奥运专用道后，只有两条道可以使用，其中还有一条是公交车道。虽然规定中说有奥运车道的地方公交车道也可以使用，但是大公共在前面速度既慢，又跟一堵墙似的，后面的车还没法超车。像西直门北大街那样一共只有两条车道还划出一条奥运专用道的情况就更严重了。”
能打上车总算好的，就怕打不上车。花了将近8个小时看完开幕式、坐在鸟巢顶层还得忍受焰火带来的额外热量的摧残后，王晓峰看着那上万的退场人群实在没力气再去挤公交和地铁，他想打车回酒店。可是从鸟巢出来后，北辰路一路戒严，根本没有打车的机会，一直走到北三环的安华桥后戒严才解除。王晓峰当时有两个选择，继续往南走二环等待出租车，或者往西走三环。在白天看到二环上奥运专用道几乎一直闲置却不能占用，其他车拥堵在另外两条车道上的情况后，王晓峰决定走三环等待出租车。因为司机曾经告诉他，单双号后其他地方仍然堵，只有三环最好走，因为三环没有奥运专用道。王晓峰就这样一路往西，每走几步就回头看一下有没有空车，可在他头都已经转酸了的时候，他还是没能等到一辆出租车，那时候已经凌晨1点半了。他又后悔了，早该当时走二环，即使打不到车还可以坐地铁；三环可好，既打不到车，又没地铁可坐。当他走到北太平庄桥的时候，大学就在北师大读的他对北京的道路情况还算熟悉，决定放弃三环，走新街口外大街往积水潭地铁站方向走。好在走到他的母校门口时，终于看到了一辆空车。就这样，等他回到自己酒店的时候，已经是凌晨2点20。
原本还打算继续看几场奥运会比赛的王晓峰第二天立即决定飞回深圳。“奥运的氛围体验过一次就够了。”他推着自己的行李头也不回的走进了首都机场。
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