折戟“进场费” 地铁10号线网络仍难覆盖
网络版专稿 记者 张婷 乘坐地铁10号线的人们不难发现,在乘坐过程中,无论手机还是小灵通都无法接打。在奥运将近的时点上,这与5号线开通便实现全线手机信号畅通形成强烈对比。
据运营商相关人士透露,10号线实现全线手机信号畅通目前是“万事俱备,只欠东风”。目前10号线(一期)和奥运支线的民用通信系统已经按期建设完毕,而民众等待的这股东风是北京地铁公司对“进场费”的松口。
据称,北京移动、北京联通的“进场”谈判在艰难推进,地铁运营公司开出的较高 “进场费”是其与电信运营商博弈的焦点。
新模式
北京地铁运营公司通信事业部相关负责人表示,实际上10号线(一期)和奥运支线的民用通信系统已经按期建设完毕,搭建了手机G网、C网在地下站台、站厅、出入口及隧道内信号覆盖的平台。经过测试,各项指标也均达到设计要求。
在目前信息网络已经建成的情况下,地铁10号线为何迟迟没有手机信号覆盖?北京移动方面透露,关键是地铁公司对电信运营商接入的“进场费”要价太高。
据了解,与商场、机场新航站楼等公共设施不同,10号线地铁站内的民用通信系统并不是由运营商承建,而是地铁公司自建的。从去年开通的地铁5号线开始,地铁公司便采用了自建网络的新模式。
在投入重金自建网络之后,地铁公司便不再满足于以往的分成模式。 “目前手机信号进入地铁技术上没有问题,我们多方谈判好几次了,只等着和地铁协议合作价格了。”北京移动表示:“我们给出的租金价格地铁公司不接受,他们开出的价格高出我们报价的数倍,双方存在很大的分歧。”
价格分歧
地铁公司自建网络的新模式,同样也改变了通信设备租金计费方式。北京移动人士透露,“这种新计费方式产生的设备租金数额远远高出运营商自建网络成本的价格。”
一位电信业内人士表示,“以前,电信运营商向地铁公司支付了高额租金,而现在,地铁公司还想和电信运营商分享网络收益。” 北京联通人士表示,“地铁公司盈利来源应该是收取车票,而非其他。”
地铁公司有关人士则表示,地铁票价收费已经很低,如果地铁隧道无线通信资源再低价出让的话,必然会使政府投入受损。对此,有专家认为,地铁是政府投入的共用设施建设,如果依靠其所附着的通信设施收取高昂费用,则有不妥之处。
北京移动网络部相关人士表示,运营商已在加紧与地铁公司协商合同内容,力争让乘客奥运前在地铁里用上手机。
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