与历史更悠久的智能驾驶领域不同，智能座舱概念最近几年才开始广为人知。作为一个新兴领域，智能座舱本身是复合性的和非标准化的，很多厂商对此的认知相当模糊，行业缺乏相关标准。

从市场定位来看，“轻越野”这一概念，是为了和硬派越野做区隔，此类车型拥有一部分越野能力，外观设计也充满硬派越野的元素，但因实际越野能力有限，主要使用场景还是在城市路况中。

如今的红旗品牌，开始谋求从40岁到20岁的转变。此次红旗品牌的新品发布会选在了南京欢乐谷举行，这是一个随处可见年轻人的游乐场。

7月下旬以来，以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪华汽车品牌，相继做出了退出价格战的动作。如今两个月时间过去，这些豪华品牌在市场中的现状如何？

领克在配置上的保守，除了是为了达成与极氪的差异化协同，也是一种反行业内卷的尝试。“（对于）领克Z10，我们很克制，没有做所谓的配置叠加的‘军备竞赛’。”林杰说。

与往届相比，2025上海车展的主办方剔除了中国贸促会汽车分会。作为对照，2023上海车展的主办方为中国汽车工业协会、中国贸促会汽车分会、上海贸促会。

本届成都车展的整体氛围，肉眼可见地变“冷”了。又是谁替东风日产们，吸引了舆论的“火力”？

在俞经民看来，上汽荣威并不缺乏技术，但需要把“技术品擦亮牌”。

“我们有两个大的股东，这两个股东在各个方面都可以支持我们，所以我们没有那么焦虑。现在是想怎样把产品快速地做到落地，焦虑没有用，只需要想好自己怎么做，把事情做好。”吴周涛说。

“在中国消费者心目当中，对‘莲花’的印象还是非常深刻的。‘路特斯’本身就是Lotus的音译，但提到‘莲花’，消费者会更有感情。”冯擎峰说。