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通用：中国风景独好 [详细] 通用汽车的在华成绩单是这家濒临破产的美国百年车企惟一的安慰。 上海通用：运筹产品攻势 [详细] “2009年是上海通用汽车厚积薄发的一年。”车展前夕，上海通用汽车总经理丁磊的这句话里，弥漫着山雨欲来的味道。 上汽通用五菱：不展新车展品牌 [详细] 在国内微车企业中，上汽通用五菱首开企业品牌塑造之先河。 福特:重心移至中国 [详细] 福特汽车正在筹划将亚太区及非洲区总部由泰国曼谷迁至中国，并建立其他的职能中心。 长安福特：力保10%销量增长 [详细] 世界金融危机对中国经济的影响将在2009年延续，这对长安福特今年实现10%销量增长的目标形成了挑战。 一汽马自达：睿翼新当家 [详细] 花一年多时间造势的新一代马6睿翼终于赶在本届上海车展开幕前上市。 大众：“全球老大”的台阶 [详细] 2008年，大众汽车在中国以同比增长12.5％的速度实现102.4万辆的销量。照此发展，中国将在2009年成为大众全球第一大市场。 上海大众：新领驭的自主信号 [详细] 上海大众特意为在本届上海车展上亮相的帕萨特新领驭拍了套宣传片。 奥迪：产品向上的学问 [详细] 奥迪希望成为全球最成功的高档汽车制造商，中国和美国是两个必须占领制高点的海外市场。 日产汽车：以技术促销量 [详细] 中国是日产最为看重的新兴市场，日产希望在此将其技术优势转变为销量优势。 棋至中盘 东风日产欲变阵 [详细] 时光倒回至2008年2月25日，广州花都东风日产总装车间，来自当地政府、东风公司以及东风日产的领导和高层，在一块巨大的围棋棋盘上共同落子，启动了东风日产逍客下线仪式。这标志着东风日产全面布局5大系列车型。 技术宝马 [详细] 今年一季度，宝马集团在中国大陆保持了良好的上升势头，共向客户交付了16580辆BMW和MINI汽车，比去年同期增长13.8%。 |
