明年中国汽车销量增长或将放缓增幅至10%-15%

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2009-11-24

马巾坷

点评： 临近年底，业界人士都在关心明年会如何。在今年汽车销量要突破1200万辆的情况下，明年继续追求高增长不仅不合理，而且会有风险。基数这么大的情况下，每年增长10%也是很大的增量。应该转向更高质量的发展。

记者马巾坷 据华尔街日报24日消息，有汽车业管理人士表示，2010年中国汽车市场销量将继续增长，但增幅将放缓至10%-15%。

他们表示，中国政府将至少在一定形式上继续实行今年鼓励汽车消费的政策，其中包括1.6升排量及以下的车型购置税优惠政策，该政策将于今年底到期，不过目前业界均认为该政策可能会持续，或做出相应调整，而不会彻底取消优惠政策。

今年中国汽车市场表现亮眼，并已成为全球最大汽车市场，同时也吸引着全球汽车生产商的目光。今年1至10月中国市场汽车销量较上年同期飙升38%。

长安福特销售公司总经理何骏杰称，他没有听到任何与上述信息相背离的消息；中国政府关于汽车业对中国经济非常重要的表态已经很明确。

业内人士也表示，今年政府政策一直是推动市场需求的关键因素，在全球经济疲软之际推动了中国汽车销量。

福特汽车公司通过其与重庆长安汽车股份有限公司和马自达的合资公司在中国销售乘用车。何骏杰表示，他预计2010年中国汽车市场规模将增长10%，福特汽车的目标是实现快于市场的增长目标。并且福特汽车希望提高其在中国乘用车市场目前为3%的占有率，并将在未来三年推出3款新车型和1款升级车型。

中国汽车工业协会在11月初预计，中国今年的汽车总销量可能达到1,300万辆，高于去年的938万辆。

梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司总裁兼首席执行长麦尔斯称，尽管上海和北京等大型城市仍占公司在华销量的大部分，但在兰州等所谓的三四线城市销量增速更快。

他说，三年前，甚至连公司的经销商们都需要查找地图来确认这些城市的地理位置；现在那里的经销商数量正在快速增长。

麦尔斯称，公司预计中国将在明年超过英国成为公司第三大市场，目前中国名列第四，第一第二分别是德国和美国。他说，中国已经是该公司S系列轿车和R系列多功能汽车的最大市场。

而对于未来销量的增长，麦尔斯表示，未来增速不可能达到今年36%的增幅，但他认为未来几年15%的增速应该是可持续的。此外，公司计划在未来3至4年在中国每年新增20-25家经销商；截至2009年底，该公司在中国有140家经销商。

日产(中国)投资有限公司总裁乔本泰昭称，他预计中长期内中国市场汽车销量年均增幅将为10%。

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