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克莱斯勒：中国业务不受北美重组影响

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2009-05-04

周洁

记者周洁 美联社报道，已宣布申请破产保护的克莱斯勒公司预计将其所有资产出售给意大利汽车商菲亚特。菲亚特(Fiat)首席执行官塞尔吉奥.马尔基翁内表示将于5月4日下午向德国政府高层介绍合并计划。

5月4日，克莱斯勒全球副总裁、亚太业务首席执行官柯安哲在接受记者采访时表示，中国市场的业务运营不在申请破产保护的范围内，一切在华相关业务均不会受到影响。

“克莱斯勒仍然把重回中国的主流市场作为目标”，柯安哲表示，“虽然目前克莱斯勒在中国仍是以进口车为核心，但长远来看，克莱斯勒仍会在中国寻找合资伙伴，实现本地化生产。”

当天，已申请破产保护的克莱斯勒在与菲亚特建立全球战略联盟以组成一家新公司的大原则下，与菲亚特又达成了一项协议。根据协议，菲亚特在新公司成立初期将持有克莱斯勒20%的股份，但有权分3次再增持15%的股份。

其中，增持的前提是，菲亚特在向克莱斯勒提供可在美国本土生产的、燃油经济性达40MPG（相当于5.875升/公里）的车型平台后可增持5%股份，在向克莱斯勒提供可在美国本土生产并应用于克莱斯勒车型的节能发动机系列产品后可再增持5%，最后5%的增持则需要菲亚特向克莱斯勒提供其全球经销商网络以推动克莱斯勒产品的出口。

“现在来谈克莱斯勒与菲亚特的战略联盟对中国业务的影响还为时尚早，但可以肯定的是，新公司将有更少的债务负担，更加健康的资产负债表，更为丰富的产品线和优秀金融公司的支持，无论是在北美市场，还是包括中国在内的海外市场，都会更具活力。”柯安哲说。

点评：

包括中国在内的国际业务均不在克莱斯勒的此次破产保护范围内，但由于目前克莱斯勒几乎暂停了北美所有制造厂的生产，而在中国市场上销售的克莱斯勒又是完全依赖进口，因此不可能完全不受影响，只是相比在北美的腥风血雨，中国市场受到的冲击要小得多。