全国铁路实施新运行图 部分列车再提速

记者 韦承武 从4月1日起，中国铁路实施新的列车运行图，这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，中国再次对列车运行图进行较大范围的调整。

新运行图实施后，中国铁路客运能力将增长10.6%以上，运行时速达250公里的合武、石太铁路客运专线全面投入运营，全路开行的动车组列车达到345对，中国铁路快速客运网建设成果逐步显现。中国铁道部长刘志军指出，此次新图增开列车之多、涉及范围之广、运输组织变化之大是近年来少有的。

新调整以客运为重点 部分列车提速

根据新的运行图，此次做出调整最大的是客运列车，而其中部分列车的运行速度也将大大提高。

中国铁道部官员介绍称，这次调图与每年例行的春运、暑期的临时旅客列车运行图调整不同，是一次专门安排的大调整。新调整的列车运行图以旅客运输为重点，新增直通旅客列车89对，其中动车组41对、直达特快列车6对、特快列车2对、快速列车9对、普通快车28对、普通客车3对，客车总数达到1551对，客运能力增长10.6%。旅客列车日均客座能力较原来增加23.8万个。

另据铁道部介绍，此次调图有两大亮点。一是合武客运专线开通运营。汉口至合肥运行1小时55分，压缩5小时40分；汉口至南京运行2小时50分，压缩7小时56分；汉口到上海运行4小时45分，压缩4小时41分。

二是石太客运专线开通运营。太原到北京西运行2小时59分，压缩5小时32分；石家庄到太原运行59分，压缩4小时。

运输能力提高 缓解买票难

此次调整运行图既有新的亮点又有总量的增加，有1/10能力的增加，对旅客出行将会非常的方便。

同时，此次调整运行图后，动车组开行范围明显扩大，还充分考虑了不同层次旅客的出行需求，进一步增加了夕发朝至列车的开行数量，新图比现图增加11列，夕发朝至列车总数达到359列。对既有旅行速度较慢、客车车底条件比较差的普快列车，用新投入运用的25G客车进行替换，并采取措施压缩运行时分，共有38对普快列车改为快速列车。对替换下来的普通客车车底，经过必要整治后，进行跨区域调配，增开普通旅客列车32对。同时，对16对客车的运行区段、13对客车的运行径路进行了优化调整，进一步优化了部分客车的发到时间、停站和编组。

中国铁道部官员介绍称，随着铁路加快建设和技术装备现代化的推进，一批客运专线和先进机辆装备正陆续投入运用，一批和谐号动车组生产下线，二千多辆新型空调车配置到位，为有效扩充铁路运输能力创造了条件。铁路及时优化运输组织，调整运输结构，科学合理地安排运能，充分发挥新增资源的优势。

此外，此次新运行图调整后，运输效率有新的提高。全路局间分界口列车对数达到3673对，比现图增加167对，增长4.8%，部分能力紧张分界口列车总对数有所增加。新图铺画大宗直达列车运行线704条，较原有增加247条，增长54%。这次调图后，主要干线和主要分界口能力利用率、机车车辆使用效率等都将有新的提高。