大船

上海的天空有些雾蒙蒙的，经历了极其繁琐的出关手续后，我们踏在廊桥上，看着眼前这艘巨轮。与《泰坦尼克号》的故事相比，尽管经过了一个世纪如此之久，停靠在上海黄浦上的这艘巨轮还是迎接着和百年前同样的惊诧目光。

拿着印有我们每个人名字和信息的登船卡，进入到邮轮内部，卸了行李，忙不迭地跑到9层的甲板上去参观。船的一面正对着东方明珠，甲板上挤满了客人，看着这种热闹场景，不由得想起一些关于中国人坐邮轮的画面：民国时期，在弥漫着雾气的灰色大海上，“方鸿渐”们穿着上好的羊毛呢子大衣，乘着邮轮去法国勤工俭学，或者像电影《宋氏三姐妹》那样，在一个同样的阴天被父亲送上开往美国的船。而另一部讲述同一时期故事的电影作品《海上钢琴师》，邮轮已经作为一种旅行方式率先被西方主流社会所接纳。与眼下在甲板上兴高采烈留影的客人来说，彼时的邮轮是最廉价耗时却又唯一的交通工具。

船以又慢又平稳的速度在傍晚离开了上海港，行驶了近三个小时后，我们还能看到远处依稀的城市灯火。近处，则是一片黑暗，甲板上方高高悬挂着救生艇，按照国际公法的要求，每个旅客都必须参加海上救生的演习。

我们的目的地是日本福冈和韩国釜山，大海航行一夜之后进入公海领域后，我的手机信号由中国移动转为了美国电信服务商名字。这对于想借机逃掉城市烦扰的人来说，未必是一个好消息，导游们通常都会提示游客们，如果想好好享受这个邮轮上的假期，把手机留在房间是最好的选择。

船上大部分的房间空间都比较狭小，你可以花费更多的钱来选择那些能够看到海面风景的房间。但相信我，你大部分时间实在没必要呆在房间里。尽管我们乘坐的“海洋神话号”具有“五星邮轮”的资质，但比起陆地上的五星级酒店来说，房间空间局促得多，豪华程度也无法与其比肩。值得称许的是，所有服务员都有良好的职业素质，热情与专业的服务会让心情好许多。

每晚你都会收到明天行程的安排单。在这份行程单上，邮轮为旅客安排了细致、大量的活动，你完全可以挑选你最感兴趣的参加，费用都包含在你的团费当中，船上配有小型高尔夫球场、泳池，吃饭也完全不必担心，自助餐厅全天都供应餐点，在旅行结束时船上的人跟我们开玩笑说，你们刚回家肯定会不适应的，因为你们马上就又需要自己打点一切，一旦回去工作，就肯定不会再有这种不需要动脑子过日子的时候了。

客人

在海上航行的大多数时候都比较枯燥，对于许多中国客人来说，学习如何去享受邮轮假期才是应景之举。

这艘开往日韩的船，亚洲面孔占了绝大多数，少数西方面孔的人显得格外引人注意。他们常常躺在顶层的甲板上，安静地看书。来自挪威一个19岁的小姑娘，我跟她说起同行人们对于“艳遇”的憧憬，她却一点也在不乎，对她而言，和家人一块来度假，然后在夹板上晒晒太阳，享受一小会的私人空间，已经足够惬意了。

中国客人只有在更开放更热闹的场合行动才会更为舒服，在第二天船长举办的欢迎酒会上，全船人都盛装出席，外加酒精的作用，许多中国人开始互相打寒暄。然而这一夜过去再碰面，又回复一脸冷冰冰的严肃。他们又回到了让他们自在的“麻将室”，三三两两地往同行旅客房间打电话，你不时能听到“快点来，三缺一，就差你了”这种寻找麻将搭子的熟语。

另外一处最受中国客人欢迎的地方则是赌场了，跨过赌场穿行到船舱另一边，免税店是女人的天下，高级品牌十分有限，但欧米茄却能在一天之内销出十几块，另一个品牌豪雅在国内市场份额无法与欧米茄相比，但在船上商店里几乎能与其打个平手，不少船员也热衷于在自家商店里选购。