“只要不影响观赏性，各种压缩都可以”（1）

作者：朱冲

发布日期：2008-10-29

1 | 2

经济观察报记者朱冲 雷曼兄弟也跟F1有关。他们拥有F1大奖赛的一部分股份——雷曼兄弟持有的是在英国泽西岛注册的DeltaTopco公司16.8%股份，而后者拥有F1大奖赛的商业经营权。在当年基尔希集团破产后，雷曼兄弟曾收购了一部分F1大奖赛的股份，在CVC集团接手F1大奖赛之时，雷曼兄弟只出售了其中的一部分给CVC，最后还剩下16.8%在手中。申请破产后，雷曼兄弟被强制出售剩下的这些F1股份，由于DeltaTopco公司本身具有对这些股份的优先回购权，因此出售不会对F1大奖赛造成多大影响。

但最新公布的F1大奖赛2007财政年报表明，目前严峻的全球经济形势使得F1大奖赛的经营状况不容乐观，之前收入不断增长的势头正在逐渐减弱并趋于停止。2004赛季F1大奖赛的收入比2003赛季增长了25%，而2007赛季与前一年相比仅增长了8%，为6.43亿欧元。鉴于大多数赛道和F1的比赛举办权合同中规定，每年举办费用以约10%的幅度增长，而且，本赛季瓦伦西亚和新加坡加入F1赛历之后，F1来自这方面的收入还会有显著增长，预计今年比赛举办费用能带来2.76亿欧元的收益，比去年上涨约22.6%。这就说明F1大奖赛其他方面的收入缩水严重。

“这场危机涉及到全世界，F1当然也会受影响。”宝马公司赛车运动总监泰森说。

据估测，F1大奖赛目前的负债达到16.5亿欧元，这也相当于CVC公司购买苏格兰皇家银行以及雷曼兄弟公司手中剩余F1股份需要的资金，2007年度CVC已经支付了5750万欧元，估计完全付清至少要到2014年，在这之前F1大奖赛将很难有什么利润可言。

车队也是这场金融危机的受害者。因为随着投资者的信心下降，许多跨国公司的资金链都遇到问题，不得不削减在广告方面的开支，有些甚至不得不中止和F1车队的合作。

“车队必须和比赛经营者紧密合作，削减不必要的开支。”红牛车队领队霍内尔说道。

1 | 2

发表评论

！网友评论仅供网友表达个人看法，并不表明同意其观点或证实其描述