
布嘉迪:为中国开“小灶”(2)
斯图尔特:中国奢侈品市场潜力很大,但还没有到成熟期。此次我们借鉴了其他顶级奢侈品牌在中国市场的一些做法——在品牌存在的同时开设展厅。
布嘉迪在全球有40个代表处接受定制,在中国的北京、上海、深圳也有三个。我们意识到布嘉迪要想赢得中国市场,信任非常重要,因此不能光用嘴去说这款车如何好,还要有一个实体的形式让消费者感受到这款车的魅力,同时我们还为此制定了有针对性的中国市场策略。
经济观察报:什么样的个性化中国策略?
斯图尔特:首先就是你看到的展厅,目前这在全球是独一家。另外,我们还将参加明年的北京车展。要知道,布嘉迪在全球只参加日内瓦车展和北京车展。
未来一段时间,我们还会通过“微细分”市场的策略,吸引那些真正有兴趣、具有购买力的消费者,有针对性地邀请一些客户到北京、上海等地的私人会所试驾这款车。
当然,这一定是小范围的,布嘉迪从来都只针对小众,我们的目标是寻找那些拥有私人飞机、游艇及多处房产,对汽车充满热情的富豪们。
经济观察报:只针对“小众”的布加迪在中国市场的销量目标如何?
斯图尔特:布嘉迪是终极的奢华车,仅出厂价就要180万欧元。今天展出的限量版出厂价也在140万欧元以上。不光价格上宾利、劳斯莱斯无法比拟,同时她的性能以及在客户心中的地位也无法比拟。宾利最贵的产品也就是45万欧元。
我们预计明年有2-3辆车售出,之后还是2-3辆车,销量增长不会特别快,但能达成这个目标我们已经很满足了。
经济观察报:经销商在金宝街这样的地方投资建展厅,投入多少?成本何时收回?
爱力士德·斯图尔特:这个问题我不能回答你,因为展厅是经销商投入的,到底多少取决于多种因素。盈利方面,也完全取决于经销商的业绩。如果一年销售2-3台车的话,我相信投资回报不可能马上就能收回,至少也得用3-4年时间。
经济观察报:法拉利曾表示他们的目标消费者不仅要有钱,还要有品位素质,宾利说他们对消费者唯一要求的就是有足够的经济实力,布嘉迪对消费者是否有要求?
爱力士德·斯图尔特:我觉得如果跟我们客户讲“不能买这辆车,因为你没有什么品位”,这样太傲慢了。我们的确有一些别的要求,但有钱肯定是第一位的。我们希望客户是那些对车充满热情的人,他们懂车,也喜欢开车,甚至是喜欢收藏车。他们的确要有收藏家的耐心,因为定制一辆布嘉迪需要等上至少九个月。
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