4月23日，2025年上海国际车展首日，小鹏P7+超长续航Max旗舰版正式上市，新车20.88万元起售。

本届车展，小鹏汽车发布会同样将核心技术围绕“效率”与“安全”展开。补能焦虑与驾乘品质仍是电动车替代燃油车的核心阻力。P7+旗舰版搭载的5C超充AI电池，支持10分钟补能420公里，P7+的智能可变阻尼减震器可实时扫描前方30米路况，通过云端数据预判障碍物，以20ms响应速度调整悬架硬度。

截至目前，小鹏自营充电站已超过2110个、自营充电桩超过11060个，共享充电桩超6,800个。此外，小鹏汽车同步宣布自营超充桩突破1.1万个，覆盖420座城市，并与国际能源巨头bp pulse、大众汽车集团（中国）、plugsurfing开展合作，接入近10万第三方桩。

当前，新能源智能汽车的安全成为行业热议话题。发布会上，小鹏汽车宣布即将开启AI智能辅助驾驶安全训练营，将着重强化对于辅助驾驶功能边界的说明，以及新功能的体验与说明。后续，小鹏汽车还将推出辅助驾驶安全功能，让人车共驾更安心。

在率先量产端到端大模型一年之时，小鹏汽车又宣布取得物理世界AI重大突破：今年将完成全新“AI大脑研发”。小鹏汽车CEO何小鹏表示，小鹏汽车正在研发一款720亿参数的超大规模自动驾驶大模型，也即“小鹏世界基座模型”。该模型的参数量是主流 VLA 模型的35 倍左右，具备链式推理能力（CoT），其在充分理解现实世界的基础上，能够像人类一样进行复杂的常识推理。

车展现场，分体式飞行汽车“陆地航母”、人形机器人IRON及自研图灵AI芯片集体亮相。飞行汽车计划于2026年交付，图灵AI芯片二季度将量产上车。而小鹏世界基座模型也将全面赋能小鹏AI体系全图谱，可同时用于小鹏汽车的AI汽车、AI机器人、飞行汽车上。