9月20日，在安徽合肥召开的2024世界制造业大会期间，明天氢能公司正式发布两款完全自主知识产权的制氢装备产品——MTDQ-200P和MTDQ-1000A，产品性能达到国内先进水平。

在全球氢能产业链中，中国企业占据重要地位。公开资料显示，电解槽是电解水制氢系统的“心脏”,也就是核心设备。在主流的碱水制氢电解槽领域，中国市场占据了全球40%的份额。

据介绍，MTDQ-200P是自主研发的PEM纯水电解制氢装置，氢气产量达200 Nm³/h。通过电解槽流场结构优化，有效降低了电解槽电耗，直流电耗可达到3.9 - 4.3 kWh/Nm³.H2；通过膜电极材料和结构改进，大幅提升了电流密度，最大可达2A/cm²以上。

MTDQ-1000A为碱性水电解制氢装备，氢气产量达1000Nm3/h。根据能量损耗分布特性，协同优化降耗，直流电耗可达到3.9 - 4.5 kWh/Nm³.H2，电流密度可达4000A/m²以上。针对设备的抗功率波动能力进行了优化，功率波动范围可达到20-120%，可真正实现可再生能源的纯离网制氢。

全球氢能权威组织国际氢能委员会此前预测，到2050年，氢能将占全球能源需求的18%，市场规模将达到2.5万亿美元。氢能的普及将助力每年减少60亿吨以上的二氧化碳排放，并同时创造超过3000万个就业岗位。

截至目前，明天氢能公司已完成氢能公交、物流、环卫、叉车、轨道交通、船舶、无人机、储能发电等全场景应用，单车最高行驶里程已超过30万公里。基于对应用场景的深刻理解，对系统搭载的专业积累，明天氢能公司正式发布：氢能叉车专用系统——MTSYS-10、氢能公交专用系统——MTSYS-80、氢能重卡专用系统——MTSYS-150、氢能船舶专用系统——MTSYS-200。四大专用系统除核心性能指标领先行业外，更加侧重AI云监控大数据监测平台的模型搭建与应用。

氢能与新能源汽车结合较紧密，但除了直接作为汽车燃料，氢的下游产品还能供给燃气、海运、航空等领域，其中甲醇可替换液化天然气，合成氨应用在发电、航运和炼钢领域，可持续航油在航空业有强大需求。

随着制氢装备产品的推出，明天氢能正式发布“可再生能源制氢”、“绿电＋制氢加氢一体站＋燃料电池车辆”、“绿电＋制氢＋绿色化工”等系列零碳解决方案，正式打通氢电一体化产业新生态。

发布会上，明天氢能公司与包头国家稀土高新区、华电氢能、大唐国际陡河热电、晋南钢铁、福龙马集团等战略合作伙伴共同签署“风光氢储用”一体化、氢能及通勤车、氢能重卡及环卫车等系列项目合作，共同探索氢能产业合作新模式。