9月9日，2024供应链合作创新大会在厦门召开，来自政商学研企各界的供应链专家学者共聚、共议、共谋全球供应链发展趋势。

党的二十大报告三次提及产业链供应链，提出“着力提升产业链供应链韧性和安全水平”。近日《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》再次强调，健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度，抓紧打造自主可控的产业链供应链。

积极落实党的二十届三中全会“加快构建新发展格局”部署，厦门正全力打造新发展格局节点城市。其中，充分发挥供应链业态发达优势，联通内外循环，是其中重要一环。作为全国首批供应链创新与应用示范城市，厦门市近年来积极推动供应链建设，着力构建完善的供应链体系，打造产业链供应链高质量发展的“厦门样本”。

向新提质，厦门以创新推动供应链发展，并以此带动上下游关联产业提质升级，助力企业降本增效。目前，厦门共有12家企业评为全国供应链示范企业，国内四大供应链企业中有三家位于该城市。

而在链动产业的同时，厦门还以供应链服务优势链动全球资源，赋能出海企业进一步融入全球化，朝着“建成亚太地区供应链核心枢纽之一”的目标前进。

本次供应链合作创新大会以“出海”为题设立分论坛，厦门建发以“2024出海高峰论坛”为架设起一个提供视野、落地、资源的交流平台，借投洽会东风，传播“中国投资”好声音。

年销售额超4万亿，汇聚优势做强供应链产业集群

全球产业链价值链加速重构的背景下，厦门积极厚植供应链产业链发展沃土，从顶层设计到产业培育，多管齐下构建“链式”发展优势。据了解，截至2024年底，厦门培育供应链相关企业超2.3万家，2023年度累计销售额超过4万亿元。这一数据的背后，能够看到厦门在政策端多措并举的身影。

2022年，厦门市政府出台了《加快推进供应链创新与应用提升核心竞争力行动方案（2022—2026年）》《促进供应链高质量发展若干措施》等措施，扶持供应链创新。根据行动方案，厦门确定未来5年供应链发展目标，即形成亚太地区供应链核心枢纽之一，初步形成具有较强竞争力的全国重点产业链供应链资源配置中心、供应链科创中心和供应链金融服务中心，并从7个方面提出了20条具体任务。

目标明确的同时，厦门市进一步加快培育供应链主体，做大做强供应链企业集群。数据显示，厦门每年新增供应链相关企业数千家，对此，厦门建立供应链企业白名单制度，并推动形成白名单企业－市级试点企业－全国示范企业的培养路径。最新公布的白名单共1177家，这些企业可享受政策支持及人才、资金、水电需求的协调保障等。得益于政策端的持续发力，产业端以“链式”快速发展成为必然，厦门的产业集群优势进一步凸显。

截至目前，厦门在钢铁、浆纸、汽车、农产品、能化、纺织、煤炭、新能源等产业链实现深耕，上下游链条服务体系进一步完善。随着供应链企业持续提质提量，如今，厦门的供应链网络已经延伸至全球200多个国家和地区，服务数十万家上下游企业。值得一提的是，依托于浆纸、钢铁、铝等大宗商品供应链业务规模优势，厦门进一步探索供应链业务新模式，以供应链企业为“试验田”，积极推动供应链与产业链深度融合。

以全国供应链运营龙头企业建发股份的浆纸板块业务为例，其在浆纸供应链领域已深耕超30载，为纸浆、纸张产业链的上下游客户提供定制化、专业化的“一站式”供应链服务，并通过投资支持产业链上下游的延伸，构建“林—浆—纸”的产业布局，推动浆纸产业链实现降本增效。

 海陆空全方位开放，打造全球资源配置门户枢纽

不仅要构建亚太地区供应链核心枢纽，厦门还要打造具有全球资源配置能力的门户枢纽。

作为对外开放、连接海内外市场的最早窗口之一，厦门在地理区位和物流交通方面具备天然优势。其日益完善的交通网络，正是“链接”全球产业资源的重要基础。

今年一季度，厦门累计货邮吞吐量8.77万吨，创下5年来新高，累计客量达680.4万人次，日均旅客7.5万人次，进出港平均客座率达82.9%。去年累计实现吞吐量1255万标箱，位居全球第13，空中航线达177个国家和地区，海运航线通达54个国家和地区，截至今年4月30日，全国120条“丝路海运”命名集装箱航线累计开行14735艘次，完成集装箱吞吐量1738.04万标箱。

海陆空全方位开放发展，进一步夯实厦门迈向国际性综合交通枢纽的能力。“海丝”“陆丝”无缝衔接，也让厦门在国际经济运行版图中发挥越来越重要的作用。

以庞大交通网络为基础，厦门持续助力供应链企业“出海”，大力拓展国际业务，推动企业积极开展全球物流业务布局，把握全球化格局重构的新机遇。

今年3月，商舟物流全货机厦门—胡志明市国际货运航线正式开通，这是厦门市直飞越南胡志明市的全货机定期航线，预计可实现年货运吞吐量2000吨，可有效满足两地之间的物流运输需求。据了解，商舟物流由建发股份联合厦门航空、纵腾集团共同投资打造。

管中窥豹，商舟物流仅是建发股份布局供应链全球物流的一个缩影。紧紧抓住厦门“外向型”经济和全球交通网络的优势，建发股份建立起覆盖全国链接海外的全球物流仓储服务网络，现拥有超100个自营仓储节点，近4400个全球合作仓储网点。目前，建发股份实现每年累计自主安排外贸发运量3100万吨，内贸发运量1350万吨。

 以新提质，构筑供应链高质量发展生态圈

在不断探索实践中，厦门已经逐渐积累形成了“以核心企业为主导，供应链金融、科技双赋能，构筑供应链高质量发展生态圈”的“厦门经验”，并成功入选商务部示范案例集。

核心企业为主导，能够看到的是，根植于厦门这片供应链成长沃土，众多企业的创新积极性得以充分调动。以数字化方面为例，厦门多家企业在自主构建各具特色的供应链数字化综合服务平台方面投入巨资开发，并建成了如“纸源网”“浆易通”等一批产业互联网平台。其中，建发的“纸源网”平台成功入选福建省重点平台，多家企业的创新经验入选全国供应链创新与应用典型案例。

企业积极创新，叠加政策持续推动，二者之间实现“双向奔赴”，共同构筑出厦门供应链创新生态圈。

据新华社报道，厦门市国资委主任王良睦在接受采访时表示，厦门将在提升产业链供应链协同能力、提升供应链数字化智能化水平、提升供应链金融服务能力、提升全球资源配置能力、优化供应链发展生态等方面继续加强投入，进一步促进产业跨界和协同发展，实现上下游、产供销有效衔接、高效运转。

除了数智赋能外，厦门还成立了供应链科创中心，强化科技赋能。同时，积极承办各种大型展会，汇聚政产学研用多方力量，协作推动供应链创新发展。2023年，厦门通过“中国供应链管理年会”平台，吸引300多家业界知名企业同频交流各自在供应链创新发展中的经验成果，现场共有近2000名来自政府部门、高校、科研院所、各大企业采购与供应链管理部门的相关负责人及行业专家等参与其中。

供应链金融创新方面，厦门设立鹭江供应链金融创新中心，强化供应链金融科技应用研究；通过产业+金融+科技开展供应链金融研究、标准制定、招商服务、交流培训，按照细分行业推广供应链金融服务模式。此外，厦门借鉴国际先进供应链发展理念，编制发布了“企业智慧供应链发展能力指数”，成为全国首创。

融通海外，服务全球，厦门正着力打造全球供应链创新中心。市商务局副局长吴辉艺表示，厦门将继续支持供应链核心企业做大供应链业务规模，巩固厦门在商贸供应链领域的领先优势。