在眼下正在进行的成都车展上，MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）作为长安马自达首款基于纯电平台的B级新能源轿车高调亮相。EZ-6在今年4月全球首发，7月中旬在长安马自达南京工厂成功下线，预计将于9月底开启预售。

作为长安马自达首款新能源旗舰轿车，EZ-6由马自达和长安汽车联合开发，提供纯电、增程两种动力。有消息称，EZ-6是基于长安深蓝SL03技术打造，该车融合了长安汽车的电动化和智能化技术，以及马自达在设计、操控和安全领域的核心技术，是典型的跨国车企与合资伙伴联合为中国市场定制的电动车型。

EZ-6也是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，将提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择。EZ-6瞄准的是合资B级轿车市场以及外资C级电动车市场。

据介绍，在智能化领域，EZ-6搭载了高通骁龙第三代8155芯片，并基于1300亿参数的AI基座大模型来提供信息支持；在智能泊车方面，EZ-6搭载了4颗百万像素高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达，可识别150+种不同种类的停车位；在智能驾驶辅助领域，EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航系统，能够协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景。

EZ-6的背后，是马自达与长安汽车已经开启的由中方赋能的全新合作模式。在7月MAZDA EZ-6下线时，长安马自达与江宁开发区签署了新能源汽车项目合作协议，并宣布以此次合作为起点，将在新能源项目上继续投入超过一百亿元的研发资金，以加快后续多款新能源车型的孵化速度。

EZ-6能否为长安马自达带来新增长点备受关注。截至目前，长安马自达销量已经连续六年下滑，2023年全年销量仅为8.86万辆。2024年6月，长安马自达销量为5535辆，同比下降25.31%。

值得注意的是，长安马自达在成都车展期间公布了9月全系车型销售政策，其中2024款MAZDA CX-5的售价为限时11.58万起，至高补贴27000元；MAZDA CX-30 的售价为9.99万起，至高优惠32000元；次世代MAZDA3昂克赛拉售价为2.0L自动挡车型8.99万起，至高补贴18000元；MAZDA CX-50行也的售价为2.5L车型限时15.88万起，综合换购补贴至高30000元。

业界观点指出，通过降价挽救市场表现已成为长安马自达的自救途径。在新能源智能化转型中的被动，让马自达的品牌号召力和技术竞争力早已不复往日。在此情况下，由长安汽车赋能的EZ-6已成为长安马自达最大的倚重。