周信/文 9月2日，长城汽车董事长魏建军在微博上发文表示：“我们的CTO王远力博士@长城汽车王远力，将在9月30日正式荣誉退休。”

“我已经退休返聘一段时间了，终于，老板批准我解甲归田了”。长城汽车CTO（首席技术官）王远力向表示。

魏建军对王远力在长城任职期间的贡献表示了高度的认可和诚挚的感谢。他表示，王远力博士以远见、专业和努力，引领长城汽车在智能驾驶和新能源技术等方面快速发展，推动长城汽车从“中国制造”向“中国智造”的华丽转身。

技术出身的王远力，在汽车行业有深厚的研发经验。公开资料显示，王远力1997年公费留学法国，曾加入PSA全球技术研发中心。2007年左右，王远力开始担任佛吉亚排气中国运营总监、东风佛吉亚战略合作总经理、东风佛吉亚外饰有限公司总经理等职务。

2018年，长城汽车开始了汽车产业链的垂直整合，逐渐将零部件生产业务剥离。正是在这一关键时期，王远力加入了长城。2018年6月，诺博汽车系统有限公司成立，该公司是整合原长城汽车座椅、内外饰和橡胶等业务而成立的一家公司。次年，王远力担任诺博汽车总裁。2022年7月，王远力首次以长城汽车首席技术官的身份出现在公众面前。

在8月31日的2024中国汽车产业发展（泰达）国际论坛高层峰会上，王远力发表题为“创新驱动下的行业发展新优势”的演讲。他表示：“中国汽车要走出去，必须要建立高科技、高质量以及低碳环保的品牌形象，不能让中国产品成为低价格低品质的代名词。”

王远力还倡议，希望已经走出去和正在走出去的中国品牌，能够自律自制，坚守底线经营，主动承担作为中国企业的责任与担当，合力打造中国新能源汽车的全球竞争力，让中国品牌真正成为世界品牌。

王远力退休后，长城汽车CTO一职将由吴会肖担任。魏建军微博发文中提到，吴会肖将接任长城汽车这一职位（CTO），王远力会协助吴会肖顺利过渡，确保（长城汽车）技术中心的工作平稳进行。

吴会肖现任长城汽车智能化副总裁。在8月21日魏牌全新蓝山上市发布会后的媒体采访环节中，魏牌CEO刘艳钊、吴会肖均对媒体的提问做了解答。

关于自己的工作职责，吴会肖当时表示，她不只负责智驾，而是负责长城汽车所有的技术研发工作。她谈到，接手长城汽车智能化团队已有两年多时间，那时候长城研发中心有六千多人，她的智能化团队有五千多人。除零部件研发的一千多人外，包括智能座舱、TSP云服务、算法架构，以及与智能化相关的线束、底盘的软件和硬件团队、动力软件团队，都划归其统筹的智能化团队。

吴会肖在长城汽车已经工作了20年，一步步从基层员工走到管理层。吴会肖向表示：“我是2005年毕业就来长城，一直在长城公司工作，2016年到2019年在美国工作，我在负责美国技术中心时，有一个智驾的团队，当时也做了福特的智驾项目。”

据公开报道，2017年，美国哈弗汽车技术有限责任公司拟投资351万美元在底特律郊区兴建一座研发中心，主要专注于满足美国环境及安全法规，以及自动驾驶汽车技术。