记者 王帅国 “上一个十年，（影响消费者）购车决策最重要的是车的大小、动力、安全等一系列因素；下一个十年，AI（人工智能）在购车决策中的权重会接近50%。”8月27日，在“小鹏10年热爱之夜暨小鹏MONA M03上市发布会”后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受包括在内的媒体采访时表示，小鹏汽车“由软件定义汽车升级到AI定义汽车”，未来10年小鹏汽车要成为面向全球的AI汽车公司。

在此之前，由于小鹏汽车在一众新势力车企中最为重视智能驾驶技术的研发，被外界视为国内最像特斯拉的新势力车企。带着科技标签的小鹏汽车，从过去十年间300多家新势力中杀出重围，并成功在美股与港股上市。

不过，主打科技标签的新势力车企并非小鹏汽车一家，百度、华为、小米等公司，都成为小鹏汽车重要的竞争对手。

在智能化技术上，华为凭借深厚的技术积累赋能赛力斯，将二者合作打造的问界系列车型推向市场，问界也由此成为行业中的后起之秀。如今，华为还在扩大朋友圈，将自己的智能座舱、智能驾驶技术搭载到奇瑞、北汽、江淮、长安、东风等车企的产品上。

为了与新入局者竞争，小鹏汽车在成立10周年之际为自己构建了一套新的技术与产品体系：以大算力芯片、AI大模型为底座，以小鹏AI汽车为主干，以AI机器人和飞行汽车为重要分支。

在此次发布会上，小鹏汽车发布了自研芯片“小鹏图灵”和全新一代小鹏AI鹰眼视觉方案。据官方介绍，“小鹏图灵”为端到端大模型定制芯片，集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）、2个独立图像信号处理器（ISP），并采用面向神经网络的DSA（特定领域架构）；拥有40核处理器，为大模型提供了强大的计算支撑，计算能力是现有芯片的3倍，支持本地端运行最高30B参数的大模型。“小鹏图灵”芯片已于8月23日成功流片，可同时应用于机器人、AI汽车与飞行汽车。

在大模型方面，今年5月，小鹏汽车已宣布，端到端大模型量产上车。得益于端到端大模型量产上车及能力迭代，“AI鹰眼视觉方案”对视觉信息的利用效率比上一代提升8倍，整体计算效率提升了20%，响应速度提升了100毫秒，可实现与激光雷达方案同等的智驾体验。

在技术体系之外，小鹏汽车也在推动产品体系的调整。当天，小鹏汽车旗下全新车系小鹏MONA 首款车型M03正式上市，提供3款车型，售价11.98万元至15.58万元。这一车型成为小鹏汽车成立以来售价最低的一款车型。

小鹏MONA是小鹏汽车联合滴滴出行打造的一个产品系列。2023年8月，小鹏汽车与滴滴达成合作，宣布将推出名为“MONA”的15万级新品牌，加速智能驾驶与智能座舱技术的应用及普及。在2024北京车展上，小鹏汽车正式发布新品牌MONA。

不过，实际上MONA已被降级为一个产品系列。对此，何小鹏称：“MONA是小鹏品牌的一个系列，它主力全部都在20万以内。”

在产品力方面，小鹏MONA系列产品负责人杨光表示：“以前的轿车，在这个价格段基本上都是比较老成的网约车，还有就是代步的A级车和A0级的SUV。小鹏MONA M03不但有轿跑的风格，还有掀背的造型，实现了强适用性和使用场景的兼顾。”

另外，得益于和大众集团的合作，小鹏汽车的造车成本有所下降。何小鹏表示：“在大众供应链协同优势赋能下，小鹏品牌不同的车（成本下降的幅度）差别很大，（大众供应链带来的）价值巨大。”

2023年7月，大众汽车集团宣布计划向小鹏汽车投资约7亿美元，以每股美国存托凭证（ADR）15美元的价格收购小鹏汽车4.99%的股份，同时双方签署了长期合作技术框架协议。12月，大众汽车集团完成对小鹏汽车股份的收购，并获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

今年2月，小鹏汽车又与大众汽车集团签署了平台与软件联合开发技术合作协议。根据协议，小鹏汽车与大众汽车集团将通过联合采购计划，对共用的汽车及平台零部件进行采购。凭借该方案以及大众汽车集团的供应链体系，这一计划旨在创造成本优势，使双方联合开发的中型智能网联车型更具经济竞争力。

今年1至7月，小鹏汽车累计销量为6.32万辆。同期，理想、问界、蔚来、零跑的销量分别为24万辆、22.27万辆、10.88万辆、10.79万辆。小鹏汽车显示出一丝“掉队”之势。

此次，小鹏汽车推出起售价低至12万元的新车型，核心目的之一正是拉升销量。9月，小鹏MONA M03将正式开启交付。小鹏汽车认为，新车交付后，公司将进入快速发展的顺风期。