周信/文 8月21日，长城首款NOA智能六座旗舰SUV——全新蓝山上市，新车分智驾Max版、智驾Ultra版两个版本，官方售价分别为29.98万元与32.68万元。

长城汽车董事长魏建军亲自为全新蓝山站台，演讲近1小时。一向严谨的他，喊出了“蓝山是最好的车”“长城汽车智能化第一”。

“最好”“第一”这些词汇是造车新势力爱用的形容词，长城极少这样标榜自己。但此次发布会上，包括魏建军、魏牌CEO刘艳钊等，用了不少“最”“第一”之类的表述。

全新蓝山承载了长城最新一代技术，也承担着魏品牌的崛起重任，更承担着魏建军赌上自己姓氏的尊严。

在发布会上，魏建军表示，“中国人很重视姓氏，它承载着一种承诺，魏是赌上姓氏的品牌，这个品牌不仅是魏，更是中国第一个自主豪华SUV品牌。”

但如今，魏品牌陷入困境。2017年成立的WEY品牌，凭借着超高的颜值、超高的科技、安全配置，出道即巅峰，2018年销量达14万辆。但也是这一年，中国车市迎来近30年首次负增长，魏品牌也开始销量下滑。

尤其是在换了全新设计语言后，魏品牌长期以来的月销量仅两三千辆。2022年和2023年，魏牌的销量分别只有3.6万辆、4.1万辆。即便到现在，魏牌仍然没有走出低谷，2024年1—7月，魏牌累计销量仅2.2万辆。

也有人问魏建军，魏牌能否活过明年，是否想过放弃魏品牌？魏建军则表示，魏牌一定会一直做下去，魏牌不但会活过明年，还会一直活下去，而且会越活越好。

之所以这么肯定，如此强调智能化，是因为魏建军认为全新蓝山有这个实力，“以后不知道，现在长城汽车智能化是第一，没有梯队，就是第一。”魏建军表示，全新蓝山的研发、试驾、直播，他本人一直深度参与其中。

智能化尤其是城市NOA，是汽车朝着智能网联化发展过程中的热门领域。城市NOA是今年上半年汽车行业热度最高的话题，各家车企均加速了NOA的迭代。

一位行业资深人士向表示：“极氪汽车前几天不顾‘被刺’老车主的风险，也要发布2025款车型，就是为了补齐了原来的智驾短板，在未来NOA智驾上不落后，甚至抢占半个身位。”

此前，智能化一直被外界认为是长城汽车的短板，因此，在过去的几年中，长城汽车在研发领域持续投入加大，仅2023年一年就超过了110亿元，研发队伍超过2.4万人，智能化领域公开专利达1131件。“现在，长城汽车智能化的确取得了不小的成绩，也必须让别人知道。”上述行业资深人士表示。

全新蓝山智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra的智驾硬件基于Orin-X的高算力平台，配置了包括激光雷达在内的27个智慧传感器，采用视觉摄像头+激光雷达融合方案，具有同级别领先的感知能力。基于端到端智驾大模型—SEE，实现了感知决策一体化的链路整合。同时，长城汽车打造了行业领先的超算中心——九州，总算力规模达1.64EFLOPS。

智能座舱方面，全新蓝山搭载Coffee OS 3智慧空间，94毫秒的车机反应速度、60帧的屏幕刷新频率、436毫秒的应用启动时间，达到了行业顶尖水平。且获得了泰尔认证行业首个“智能座舱流畅性能”认证证书。在安兔兔、鲁大师的车机性能榜、流畅榜上位居第一。

但这些并不足以说明全新蓝山是最好的车。为此，全新蓝山也装上了“最好的冰箱、最好的电视、最好的沙发”。全新蓝山主驾拥有12.3英寸仪表、29英寸超大SR-HUD、15.6英寸2.5K超高清的中控及副驾双联屏、同级最大的后排17.3英寸3K超高清娱乐屏。

全新蓝山还配置了独立压缩机的7L智能冷暖冰箱，可在-6℃-50℃超宽温度范围内精准控制，具备冷冻/冷藏/保鲜/加热四种模式。全新蓝山还搭载了CoffeeAI Sound咖啡智能音响系统，23个稀土强磁扬声器，搭配全球首个立体声动态转全景声技术，副驾零采用重力座椅，主驾配备头枕音响。

此外，全新蓝山的底盘调教团队，汇集了保时捷、奔驰、宝马以及拥有中国本土经验的专家，合力打造了这款“百万级豪车底盘”，长城称全新蓝山是首款不晕车的大6座SUV。魏建军还将主驱电机放置后桥，如此便拥有接近50:50的理想轴荷分配，大幅提升了驾驶平顺性和动力性，这一设计被某知名车辆技术博主成为“鬼才设计”；全新蓝山也升级了52.3千瓦时大电池，WLTC 综合续航里程1343公里。

随着全新蓝山的到来，以及长城汽车在智能化方面的技术落地，长城汽车开始迎来转机。刘艳钊表示，截止上市发布会结束，全新蓝山的订单量已近2万台。最新数据显示，全新蓝山在上市24小时内，收获了8571台的大定订单。