氢能在线/文 05.27-06.10 ZHFCA H2 Weekly

双周国际新闻整理

（一） 制氢

1. Wild Hydrogen生物质气化技术迎接可持续制氢挑战

英国初创公司Wild Hydrogen正在开发生物质制氢技术，目前已取得三项主要进展：一是最少的预处理，原料在进入反应器之前无需进行大量处理，生物质含水量可高达50%，无需磨成统一尺寸，提高了整体成本效益；二是降低加热成本，通过精心的反应器设置和工作流程，能够减少时间和能量，将生物质提高到气化所需的温度和压力；三是资源使用最少，通过只使用现成的金属和陶瓷材料，消除了对稀缺或危险的稀土金属的需求，且不需要大量的水，进一步提高了该方法的绿色环保性。此外，该公司的反应器原型适用于不同的生物质原料，包括生物能源作物、林业残留物、大型藻类以及诸如超大型堆肥之类的废物，同时包括废塑料等。

2. 道达尔、Verbund拟联手在突尼斯布局绿氢生产项目

据悉，法国能源巨头道达尔和奥地利公用事业公司Verbund AG与突尼斯政府签署谅解备忘录，将研究在突尼斯生产绿氢，然后通过管道将其出口到欧洲。该项目名为“H2 Notos”，将使用由大型陆上风能和太阳能提供动力的电解槽，并提供淡化后的海水，初期绿氢产能为20万吨，输氢管道计划连接北非、意大利、奥地利和德国，预计2030年左右投入使用。

3. 联合国批准利用海上绿氢的副产品实施波罗的海充氧计划

据悉，欧洲绿氢企业Lhyfe的“波罗的海充氧和超级绿色氢能经济项目”（BOxHy）得到了联合国“2021-2030年海洋科学促进可持续发展十年”规划的支持。该项目旨在采用现有技术为海洋充氧，恢复水生活力，并探索与绿色氢生产行业耦合的潜力，目前，该项目已获得批准，下一阶段将进行波罗的海纯氧注入试验，预计2026年实现海上氢气生产。

（二） 储运加

4. Luxfer发布突破性的12米Ⅳ型碳纤维气瓶

英国企业Luxfer Holdings PLC的子公司Luxfer Gas Cylinders日前推出了高容量G-Stor®Hydrosphere系列储氢产品，该系列产品采用Luxfer的Ⅳ型(G-Stor®Go H2)气瓶技术，管束式集装箱有6米和12米两种单元型号，能够存储和运输超过1吨的氢气，有效降低了氢气运输成本，扩大了氢气的运输范围。

（三） 应用

5. 欧盟七国批准14亿欧元联合氢交通项目

近日，欧盟竞争监管机构批准了一项由爱沙尼亚、法国、德国、意大利、荷兰、斯洛伐克和西班牙七个成员国资助的14亿欧元的联合氢交通项目，该项目预计将吸引33亿欧元的私人投资。该名为IPCEI Hy2Move的项目由空客、宝马和米其林等公司参与，将启动13个开创性项目，包括将氢技术集成到运输车辆中、开发燃料电池技术、创建车载氢存储解决方案，以及为这些应用生产氢四个关键工作流程，　旨在解决将氢技术集成到公共汽车、卡车、船舶和火车等交通和运输应用中的挑战。

6. 本田新款氢燃料CR-V正式投产

日前，全新2025本田 CR-V e:FCEV燃料电池汽车在俄亥俄州投产，这是目前唯一一款在美国制造的FCEV。该款车型是一款主打驾驶乐趣的紧凑型CUV，获得了434.5公里的EPA行驶里程评级，将燃料电池系统与插电式充电相结合，可以仅凭电池在城镇周围行驶46.7公里。此外，其燃料电池系统由本田和通用汽车在美国的合资工厂生产，加氢和加油所耗时间相当，使用二级充电器给电池充满电只需1.8小时，而且该车还配备了本田电源连接器，能够对外提供电源，运行小型家用电器、电动工具或露营设备，以及为新的本田Motocompacto便携电动车充电。

7. 壳牌联手HD Hyundai共同开发液氢运输船

5月24日，韩国HD现代造船子公司HD韩国造船海洋和HD现代重工宣布，与全球能源巨头壳牌(Shell)签订了液氢(LH2)运输船技术联合开发协议(JDA)。双方计划以2030年实现商用化为目标，共同开发大型液氢运输船，抢占即将到来的液氢海上运输市场。根据此次协议，HD韩国造船海洋将采用自主技术研发大型液氢储罐和氢化物运营系统等核心技术，由HD现代重工负责氢燃料发动机的开发和液氢运输船的设计，壳牌则将与两家船企共享自身技术开发以及相关船舶运营经验，并就液氢运输船设计的妥当性进行讨论。

8. 荷兰Fokker Next Gen公布液氢飞机计划

日前，荷兰公司Fokker Next Gen公布液氢飞机计划，计划开发一种既能使用液氢燃烧(LH2)又能使用可持续航空燃料(SAF)的飞机。该款飞机计划于2035年投入使用，载客量为120-150人，续航里程2590公里。

9. 卡特彼勒推出兼容25%氢气的全新CG260发电机组

近日，美国工程机械及矿山设备生产商卡特彼勒公司（Caterpillar Inc.）宣布已将Cat®CG260燃气发电机组添加到其商用电力解决方案组合中。该发电机组的12缸和16缸版本现已在全球Cat经销商处销售，适用于50或60Hz的应用，经批准能购使用含氢量高达25%的气体，可提供高达4.5MW的电力输出，满足连续、初始和负载管理要求。据悉，自2022年以来，卡特彼勒提供了能够100%使用氢气的Cat G3516燃气发电机组示范，并与微软、巴拉德电力系统等公司科左，探索氢燃料电池备电可行性，与圣保罗地区能源公司合作，示范应用掺氢燃料的热电联供系统。

10. 浦项制铁与Hazer合作开发低碳钢清洁制氢技术

日前，韩国POSCO Steel(浦项制铁)与澳大利亚公司Hazer Group Ltd签署了一份不具约束力的谅解备忘录(MOU)，以准备将Hazer的制氢技术整合到POSCO的低碳钢中，浦项制铁和Hazer还将评估Hazer的低排放石墨产品在炼钢过程中各个环节的应用，并对Hazer石墨在钢铁以外的应用进行市场调查。据悉，在签署谅解备忘录之前，浦项制铁已对Hazer甲烷热解生产氢气和石墨的技术进行了长期调查。浦项制铁非常注重炼钢的碳减排，承诺到2030年将现场排放量减少10%，到2040年减少50%，到2050年实现100%碳中和。

11. TotalEnergies 和AP签署为期15年绿氢采购协议

日前，法国能源巨头 TotalEnergies 与工业气体公司空气产品Air Products 签署了一项为期 15 年的协议。根据协议，空气产品公司将从 2030 年起每年向TotalEnergies北欧炼油厂提供 70000 吨绿氢，用于炼油厂脱碳。

（四） 其他

12. 德内阁批准《氢能加速法案Hydrogen Acceleration Act》

近日，德国联邦内阁批准《氢能加速法案》，该法案将加速、简化并数字化相关的规划、审批和采购程序，消除对制氢、储氢、或进口氢气基础设施项目审批的障碍，促进全德国氢能基础设施的快速扩展。该法案适用于绿氢生产设施，氢气管道、氢和氨进口终端、氨裂解装置、为电解槽安装供电的电力线和其他基础设施，如液态有机氢载体（LOHC）的进口终端和处理设施。同时，该法案允许绿氢开发商在水资源丰富的地区优先获得分配。此外，德国即将修订的建筑法将简化绿氢项目规划，对于小型电解槽设施（最高5MW）将完全免除某些许可要求。

13. 欧盟委员会启动试点机制加强氢市场发展

据悉，欧盟委员会正在通过启动试点机制来支持欧洲氢市场的发展。氢试点机制将收集、处理和提供可再生、低碳氢及其衍生物的需求和供应信息，包括氢流量和价格发展等市场数据，使欧洲的承购者能够与欧洲和外国供应商相匹配，促进联系，加速投资。该机制将实行5年，并将成为欧洲氢银行的一部分。日前，政府已展开采购程序，寻找服务供应商开发资讯科技平台，以运作试点机制，欧盟委员会计划在今年年底之前签署一份合同，以便在2025年中期开始运作。

14. 日本400多家公司共同出资10亿美元促进氢供应链

据悉，由日本氢能协会(JH2A)牵头的400多家日本公司和机构组成的联盟将启动一项10亿美元的基金，以加强氢供应链。该基金将优先投资于印度太平洋经济框架(IPEF) 14个成员国的项目，针对整个氢供应链的投资，包括生产、储存和安全运输，川崎重工、岩谷株式会社和三菱化学机械等公司预计将受益于该基金的支持。

15. 尼日利亚和德国将在全球氢市场开展合作

日前，尼日利亚宣布将与德国合作，进入1300亿美元的全球氢市场。该伙伴关系旨在发展尼日利亚的绿色能源部门，符合该国的可再生能源目标和从化石能源到绿色能源的全球能源转型计划，同时对非洲大陆其他地区的氢能发展具有积极的带动作用。