全球轨道交通控制系统企业中国通号Q1业绩表现欠佳。

4月26日晚间，中国通号发布公告，2024年第一季度，该公司营业收入65亿元，同比下降13.10%；净利润6.04亿元，同比下降10.84%，扣非净利润5.94亿元，同比下降10.29%。延续了去年的营收、净利双降的状态。

据2023年年报，中国通号实现营收370.87亿元，同比下降7.79%；归母净利润34.77亿元，同比下降4.30%；扣非净利润32.66亿元，同比下降4.41%；经营活动产生的现金流量净额为20.58亿元，同比下降1.16%。

中国通号所属行业为铁路运输设备制造业，该公司主要业务为轨道交通控制系统设计集成、设备制造及系统交付等板块，可提供轨道交通控制系统全产业链服务。

中国通号的主要盈利模式是主要通过公开招标的方式获得订单，其所在的轨道交通及相关工程总承包市场需求一定程度上受宏观经济、相关行业政策以及下游客户招投标计划的影响。

《科创板日报》记者注意到，中国通号新签订单持续放缓。

年报显示，2023年，中国通号虽然新签订单有所增长，但部分业务线的营业收入已出现下滑。2023年，该公司全年新签合同总额731.21亿元，较2022年同期增长0.15%。 截至2024年3月，中国通号累计新签合同总额113.61亿元，较上年同期下降17.07%。**

其中，铁路领域新签合同额39.85 亿元，较上年同期增长10.13%；城市轨道交通领域新签合同额15.24亿元，较上年同期下降55.41%；海外业务领域新签合同额13.26亿元，较上年同期下降0.24%；工程总承包及其他领域新签合同额45.27亿元，较上年同期下降15.17%。 

中国通号于2019年7月正式登陆科创板，上市首日，股价报收12.27元/股，较5.85元股的发行价上涨109.74%。此后至今，中国通号股价就一直在5元/股左右徘徊。

截至4月26日收盘，中国通号股价报5.56元/股，总市值588.79亿元。

该公司上市以来不断下跌的股价走势，也引起了投资者的关注。在近期投资者关系平台上，有多名投资者对其上市至今股价长期跌破发行价的情况进行了提问。

转载来源：科创板日报 作者：吴旭光