特斯拉的未来在一些人眼里十分光明，但在一些人眼中却并不值得押注。本月宣布离职的特斯拉前高管Drew Baglino可能就是不看好特斯拉前景的那批人。

根据本周特斯拉向美国证券交易委员会提交的文件，Baglino已行使其大部分既得股票期权，转换为114万股股票并将其全部出售，价值约1.815亿美元。

4月15日时，特斯拉宣布，由于第一季度交付量下降其将在全球范围内裁员10%以上。当天，时任特斯拉动力总成及能源工程高级副总裁的Baglino也表示将从该公司离职。

而在本周最新的股份抛售之前，Baglino今年已经在两笔交易中抛售了价值约400万美元的特斯拉股票，一笔在2月底，另一笔在4月初。两笔交易的股票出售数量皆为10500股，并均行使了股票期权。

Baglino此时出清所有的特斯拉持股无疑是一个相当明显的看空信号。但本周特斯拉财报会议上，首席执行官马斯克曾承诺推出更多新技术，并升级现有产品体系，引发市场狂欢。这与Baglino的想法完全相反。

怀疑论者

马斯克在本周财报电话会议上表示，特斯拉仍打算在2025年生产价格实惠的新型电动汽车，且投资者应更多关注特斯拉的自主路线图。该公司计划于8月8日推出机器人出租车的设计，并在人工智能上投资更多。

财报会议后三个交易日内，特斯拉股价已经上涨了16.25%，但今年为止，该股股价跌幅达到32.26%。

看到市场近期的看多情绪，一些怀疑论者也不禁表达了自己的担忧。伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi质疑道，马斯克承诺的低价电动车是真的新车型，还是对现有车型进行改进？

此外，他也指出，特斯拉竞争对手Waymo已经在路上提供机器人出租车的服务，而特斯拉还在努力实现自动驾驶汽车的研发。这一差距令马斯克的“心动蓝图”似乎并没有市场以为的那么吸引人。

特斯拉的长期多头Ron Baron也表现出一些失望情绪。他指出特斯拉过去一年股价仅上涨了1%，在大盘如此强劲的情况下，12个月上涨1%实在不是一件能让投资人开心的事情。

但他也认为特斯拉股价已经接近底部，将开始大幅上涨。他相信特斯拉低成本汽车的新计划将填补其交付空白，且新计划还不需要进行额外的资本支出。

转载来源：财联社 作者：马兰