4月25日，保时捷全新纯电动Macan在北京车展首日面向中国市场正式发售，建议零售价72.8万元起。此外，保时捷在中国市场推出的第八款Taycan衍生车型新款Taycan 4也同步发售，建议零售价103.8万元起。

全新纯电动Macan是保时捷基于纯电动平台PPE，以性能为导向完全重新研发的新车型。新车拥有采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、后桥转向系统、电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTVPIus）等一系列科技配置，配合运动感十足的坐姿和低重心设计，以及振奋人心的驾驶动态和转向精度，为消费者带来纯正的跑车感受。

此外，该车在动力、充电、续航以及能量回收等方面同样拥有高效机制。纯电动Macan 4与Macan Turbo分别拥有300 kW（408 PS）与470 kW（639 PS）最高输出功率，以及650 Nm与1130 Nm的最高扭矩，从静止到加速至100 km/h仅需5.2 秒与3.3秒。搭载最大容量为100 kWh的锂离子动力电池，可实现最高784 km续航里程（WLTP城市工况）。高达270 kW的快速充电功率，使其最快可在21分钟左右从电量10%充至80%。最高240 kW的能量回收功率，以及低至0.25的风阻系数，进一步诠释了保时捷E驱高效动力（Porsche E-Performance）理念。

作为中国市场专属的新款Taycan 4秉承了家族特性，不仅拥有更强劲的动力，且在续航里程与充电速度方面均有突破性提高。其标配容量105 kWh高性能蓄电池升级版，输出功率达到380 kW（517 PS），百公里加速仅需3.9秒，续航里程在CLTC综合工况下达到676 km。

此外，作为中国专属车型其搭载了诸多高价值配置，包括自适应空气悬架、保时捷Sport Chrono 组件、BOSE® 环绕声音响系统、带全景影像系统的停车辅助系统等等。

除上述两款全新产品外，在4月23日举办的保时捷品牌之夜活动上，保时捷全新旗舰Taycan Turbo GT也迎来中国首秀。

作为保时捷全新旗舰车型，Taycan Turbo GT的系统功率最高可达815 kW, 配备魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT从静止到加速至100 km/h仅需2.2秒。新车凭借1:27.87的单圈用时问鼎拉古纳塞卡赛道最速电动车，更以7:07.55刷新纽博格林北环圈速成绩，比2022年配备性能组件的旧款Taycan Turbo S创下的上个单圈纪录再快26秒之多，这使得Taycan Turbo GT成为纽北最快的四门车型。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆 （Oliver Blume）表示：“我们将坚定不移地全速推进电气化进程，逐步推出更多的电动车型。”保时捷接下来电动化进程的具体安排为：20年代中期纯电动718即将问世，紧随其后的是纯电动Cayenne，以及一款定位高于 Cayenne 的运动型纯电动 SUV。到2030 年，保时捷力争纯电动车型在新车销售中的占比达到 80%。