其实从坦克300开始，国内消费者对越野车的热情似乎就已经被激发了出来，短短几年，马路上的越野车越来越多，而各大车企也都纷纷染指该细分市场，有经验的不断加码，没什么经验的同样紧跟风口，比如比亚迪、奇瑞、长安。

虽不敢保证会有越来越多的用户在购车时选择越野车，但完全可以确定的是，2024年的越野车市场一定会特别热闹，包括自主品牌全面攻占的轻越野、入门越野车市场，以及合资品牌长期制霸的高端越野车市场。以后者为例，换代普拉多、国产福特烈马都已整装待发。

说到这，就不得不提当前网络上话题度极高的国产福特烈马，这款车在北美市场已经横扫越野车市场，在国内也早就圈粉无数，不过，由于此次是该车的首次国产，关于定价，用户摸不到任何头绪。因此，潜在用户当前的内心一定是既期待、又担忧，国产福特烈马肯定是一款好车，但它能给出一个好价格吗？

 国产福特烈马价格或有惊喜

几乎所有合资硬派越野车都有一个共性——产品有保障，但价格不便宜。

比如最近刚公布预售价的换代普拉多，即便在外界看来坦克700Hi4-T已经给到了足够大的压力，但新车最终仍预售47万起，换代普拉多不仅不慌，甚至卖得比上代国产车型还贵。

其实在换代普拉多价格没出来之前，壹哥也和编辑部的同时们讨论过新车的定价，大家普遍认为起售价不会超过40万元，很显然，大家还是小看普拉多，小看合资高端越野车了。

换代普拉多的预售，其实也在一定程度上加剧了福特烈马潜在用户的担忧：“普拉多仍毫不留情，福特烈马又怎会定价惊喜?”更何况福特烈马之前在平行进口车渠道的价格也是高不可攀。

 先别急着担忧，壹哥得到小道消息是——国产福特烈马可能真的会打出一个“惊喜价”。

据悉，国产福特烈马的起售价会定在35万元起，且入门即高配。

如果这个信息源不假，那么壹哥认为，国产福特烈马大概率能火，毕竟它比普拉多足足便宜了十几万，而和身材相近的国产产品相比，它也没有贵多少。

福特纵横会这么“卷”吗？壹哥认为是非常有可能的，毕竟它之前就这么干过。

去年年底，国产福特Ranger上市，新车的起售价仅为14.58万元起，这个门槛近乎是之前平行进口渠道的一半。另外，就越野配置配齐的中高配车型来说，国产福特Ranger也基本做到了不高于长城皮卡越野炮。

 Ranger可以，烈马为何不可以？虽然后者在造型、配置、动力等方面的料更足，但仍留足了“卷”翻细分市场的空间。

退一万步说，就算国产福特烈马起售35万元的信息不准，新车在最终定价时也不可能像换代普拉多一样无所顾忌，福特不是丰田，纵观国内车市，有哪款丰田敢拿价格当卖点？又有哪款福特完全不在乎性价比？

“更福特，更中国”对于福特而言不是一句喊出来的口号，它一直在行动，而国产福特烈马作为福特在华有史以来最重磅的产品之一，在定价层面更不容有失。

 定价亲民并不影响一步到位

可能有网友会有疑问，若国产福特烈马真的以比换代普拉多低十几万的价格登场，普拉多是不是就彻底没戏了？

倒也未必，严格来说，丰田普拉多和福特烈马本就不构成直接竞争关系，曾经如此，如今依然是。

虽然普拉多是越野车市场的老炮，但普拉多擅长的从来都不是高强度越野，较大的车身尺寸也注定其无法完成很多高难度动作，相反，豪华有气势、宽敞又舒适才是它的卖点。所以，即便如今的换代车型价格定得不低，也不代表该车会被彻底用户抛弃，结合品牌、产品本身来说，这款车真的没有平替。

 而福特烈马则是一款主打玩乐、彰显性格的专业越野车，硬朗的线条、强大的改装潜力等等都是独树一帜的存在，新车的目标用户大多也都是敢拼敢想的年轻用户，只要他们有意购买福特烈马，那么就不会关心普拉多卖多少钱。

换言之，普拉多有普拉多的好，烈马有烈马的好。

其实在壹哥看来，福特烈马最直接的竞争对手应是Jeep牧马人，但很尴尬的是，Jeep牧马人为进口车，受制造成本、关税等因素影响，价格难有下探空间。

也就是说，国产福特烈马一旦登场，Jeep牧马人才是受伤最大的，从产品设计到越野性能，后者本就并不占优，或者说即便有优势，也并不算大，但在价格方面，福特烈马却直接打了7折。

如果你预算有限，够不到Jeep牧马人，那么就不如等等国产福特烈马，退一万步说，就算你预算足够，拿省下来的钱去升级、改装不香吗？

 当然，可能你也用不着改装什么，另据相关消息，国产福特烈马不仅入门高配，轻松满足出了4S店就能去撒欢，高配车型更直接安排了Bilstein三段式氮气减震器、前防倾杆断开等高端越野配置，用户能想到的新车都已经想到了，而所谓的改装也仅仅外观方面。

玩越野车的老炮们都知道，改外观其实是最省钱的，换句话说，国产福特烈马已经一步到位。

有消息称，国产福特烈马将会在近期公布预售价，大家再等等，看壹哥的小道消息准不准。