原本以为2023年的车市价格战已经算是血雨腥风，没想到2024年新能源车企依旧难逃新一轮价格战的搏杀。近日，随着上汽大众、小鹏汽车和广汽埃安相继“加入”，2024年春节前后的开局价格战可谓从自主阵营正式“烧向”合资领地。而在这场价格搏杀中，居于“头部”的吉利却表现得异乎寻常的“淡定”。

这背后的原因当然是，吉利比其他玩家更有“撑得住”的底气和实力。尽管在吉利帝豪新能源等产品上同样做了适度的价格调整，但在最新推出的银河系列新能源产品上，吉利锚定的“高价值战略”依然奏效。春节前上市的吉利银河E8，更是一步到位将市场定价牢牢锚定在17.58万元-22.88万元，定价一出赢得市场“满堂彩”。

作为吉利银河系列推出的首款纯电轿车，银河E8不仅给用户带来了超清的45英寸8K大屏，也率先搭载了行业领先的8295芯片、手车一体的操作系统以及更前瞻的AI智能应用。但从新车售价上看，银河却依然牢牢锚定了10-20万元价格地带，可谓价值凸显且诚意满满。这在很大程度上解释了，为何银河系列的产品每推出一款就爆火一款。

造车者吉利，守住新能源“安全底线”

银河系列利剑出鞘，上市8个月累计销量突破10万辆大关，单车平均售价也超过了16万元。对于内卷到起飞的中国新能源乘用车战场而言，锚定为用户打造“高价值精品智能新能源车”、而且牢牢坚守10-20万元主流细分市场区间的吉利银河而言，斩获如此优异的战果实属不易。

很难想象，如果输出的不是用户能感知到的“高价值”，银河系列的接连销量爆款很难成就。2月19日，吉利汽车集团CEO淦家阅在发给吉利汽车人的一封公开信中表示，吉利品牌今年将推出3款全新新能源产品，吉利银河坚定为用户打造10-20万元价格区间的高价值新能源智能精品车。

淦家阅的话言犹在耳，但却一槌定音。其实，如果放大到整个吉利汽车集团，不仅仅是刚刚开始亮剑的银河，征战多年的领克和极氪等吉利旗下的高端品牌，都在细分市场挖掘和用户价值锚定上精耕细作且精益求精。“守正出奇”是“造车者”吉利打造全新产品的一贯思路——在安全底线上牢牢守住，在用户价值上极致挖掘并一次拉满。

尤其是在新能源车用户普遍关注的电池安全领域，吉利银河E8 称得上是360度全方位无死角的极致防护。在这里不得不提，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”，创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。从电池标准到整车安全，从碰撞测试到云端守护，吉利银河E8都以远高于行业的标准精心打磨。

这里有几组数据可以佐证：比如在电池测试标准上，神盾电池所经受的24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、直接燃烧105秒加间接燃烧90秒的火烧等试验中，吉利执行的标准远远高于行业标准；又比如，针对侧面柱碰，国标只要求对车辆门槛梁的1个点进行测试，吉利足足做到14点测试。正面中心柱碰，行业标准仅35km/h，银河E8的标准达到了50 km/h。

而在结构安全上，神盾电池系统还拥有全球首创“十宫格”电池防撞结构、独创航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”，以及一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等安全防护技术，让整车拥有720°的铠甲护卫，这也是银河E8的第二层安全守护。可以说，“造车者”吉利，牢牢守住了新能源时代的“安全底线”。

实际上，从燃油车到电混再到纯电，通过收购沃尔沃并认真“拜师”沃尔沃的吉利，在车辆安全底线上的坚守是一以贯之的。

而最近发生的一系列极端车祸中的撞击案例，也通过社交媒体的发酵佐证了吉利作为“造车者”对车辆安全底线的坚守——从过去一段时间发生在极氪品牌身上且屡见不鲜的“公路坦氪”现象，到春节期间领克08EM-P冲下山坡连续翻滚几周后依然守卫了驾乘者的安全，再到不久前在B站上疯传的“吉利帝豪山坡翻滚百米，车内人员无任何损伤”，无一不诠释了吉利作为“造车者”的极致安全基因。

创新者吉利，智能化布局“上天入地”

在智能新能源赛道，安全是用户“痛点”，而智能化体验则是用户的“爽点”。至于车辆的品质、可靠性和操控性等其他关键要素，对于从传统燃油车战场切换到新能源赛道的吉利而言当然更是“手到擒来”。好在，战略目标坚定、资源投入充足且体系能力完备的吉利，已经通过前期的实践和探索，进入到转型成果逐一落地的收获期。 

在高端新能源战场，极氪品牌依靠极氪001一炮打响并趁胜追击，目前已经成为30万元级纯电细分市场的领头羊。在中端和中高端细分市场，领克品牌的插电混动产品持续站稳细分市场高地，银河系列产品更是以越级性能和超高价值“横空出世”，并牢牢锚定10-20万元精品新能源细分市场。

这背后，除了多品牌战略布局带来在各自细分市场的差异化挖掘，更有“大吉利”集全集团之力在智能化体验上的创新引领。

尤其是在智能化体验这一“爽点”的打造上，吉利“天地一体”的高能布局可谓独辟蹊径。随着2月3日吉利一箭11星低轨卫星成功入轨，吉利银河号发射圆满成功，吉利“天地一体化”卫星通信技术也将很快在银河系列产品上应用——即使在没有手机信号的状态下，也可以通过卫星发送并接收信息，让安全永不失联。

银河E8是同时拥有手机、无人机、卫星互联等智能科技赋能的纯电车型，也是全球首款支持Flyme Link的车型，并推出了魅族 21 吉利银河定制版。据悉，吉利还把Ai大模型的能力带到了银河E8上，为用户带来了颠覆性智能体验。“Ai语音”可0.23s极速响应，全时免唤醒、全画面可见即可说，一句话最多可下达15个指令，支持全车多人同时对话。

正是因为有了创新Ai大模型这一“黑科技”的加持，让吉利的智能座舱一步跨越到业界领先的“银河时代”。 

在银河E8上，Ai智能赋予的全新交互体验前所未有——进入“银河音乐厅”，播放歌曲时，自动创作MV，自动生成全景音乐律动桌面；启动Ai时光引擎：座舱内天气、时间、音乐、氛围灯……可随车外环境自动调节，实现“车在景中走，景在画中游”的美妙意境。除此之外，用户可上传照片，系统自动生成绘图，永不掉色。

领先的智能座舱科技，将一辆汽车真正进化为可随时切换用户体验场景的多功能移动智能终端。通过一个银河水晶旋钮，银河E8可随时切换10大用车场景——从配备云感座椅且副驾躺平的银河睡眠舱、到能够随时玩转《狂野飙车》全屏游戏的4D环绕游戏厅、再到即可切换的iMAX银河影院，银河E8打造的“无界交互体验”，居然做到了以后发制人的姿态赶超一众新势力玩家。 

不在舒适区躺平，这是躬身入局者创新思维的胜利。从科技吉利4.0时代的提出，到“银河速度”的落地乃至今天“银河时代”的跨越，这背后的底层逻辑是吉利不断迭代了“造车者”的新思维，不断拓宽了洞察行业和全球消费浪潮的新视野新格局。吉利今天坐拥遥遥领先对手的“天地一体”的智能网联科技势能，更是这种创新思维的胜利。

作为中国品牌第一阵营里的实力派玩家，手握多张新能源好牌的吉利和第一款量产新能源车SU7已经箭在弦上且即将亮出价格底牌的小米，二者即将上演“巅峰对接”的戏码当然格外引人瞩目。而江湖传言的盛行，一方面说明小米造车的市场关注度极高，另一方面更佐证了吉利这样造车“老司机”，完全具备狙击任何新势力玩家的底气和实力。

写在最后：

企业竞争背后是技术和产品的搏杀，更是创新思维和创新战略的比拼。吉利以全球化视野和“造车者”的底气，在银河系列发布不到一年的时间里，从新一代雷神电混、神盾电池安全等多项前瞻技术落地，到银河L7、银河L6及银河E8三款全新产品紧密上新，在主流新能源市场形成了纯电+电混、轿车+SUV的产品布局。

作为精品新能源车细分市场的价值标杆，“造车者”吉利可以说赢在先机且已经进入收获期。而新车上市8个月就狂销10 万+，足以证明吉利的银河系列已经在新赛道站稳了且站直了。跳出价格“内卷”，吉利银河靠不断拓宽技术护城河和不断拉高用户价值的阈值，大踏步走在与目标用户双向奔赴的路上。