近日，全国“两会”在京召开。能源行业的转型发展再次成为人大代表与政协委员们的关注热点，加速能源数字化等课题被广泛讨论。

“能源数字化是数字经济发展的重要组成部分，能源数字化技术的应用可以帮助企业实现能源的智能化管理和优化，提高能源利用效率，降低能源成本，同时也有助于推动能源行业的转型升级和可持续发展。能链智电创始人、CEO王阳，向记者阐述了她对于交通能源数字化的一些思考。

促进交通能源数字化意义重大

目前，交通行业是我国三大碳排放来源之一，交通领域的碳排放约占总排放量的10%，而其中汽车碳排放占到了我国碳排放总量的7.5%。

因此，王阳提出交通能源数字化对于加快中国“双碳”步伐、促进社会整体发展来说意义重大，主要体现在以下三个方面：

一、能源是经济社会发展的物质基础和重要支撑。能源数字化与数字经济发展相辅相成，人工智能、算力、物联网等科技的发展也高度依赖于能源，能源数字化是经济社会、数字经济发展的底座。能源数字化应用可以实现能源的智能化管理和优化，提高全社会的能源利用效率，降低能源使用成本，推动数字化智能化技术在能源行业全链条和各环节的应用，能为经济社会发展提供增长动能。

二、能源数字化是社会绿色低碳、可持续发展的重要推动力量，是实现碳达峰碳中和的主战场。当下中国交通能源领域正在经历从燃油车到电动汽车的“油电切换”。但目前中国能源消费场景存在严重供需错配，尤其是在城市充电服务场景，表现为整体供给过剩，优质供给不足。这就需要通过数字化、智能化手段，完成对车机及能源消费的数字化匹配和精准导流。

三、能源数字化能够为人们提供更便利、高效、数字化、智能化的补能体验。新能源汽车及配套的充电基础设施的建设、运营本身就具有数字化、智能化的基因，通过第三方充电服务平台，推动充电桩互联互通，打通订单数据、支付服务等，充分应用“找桩路书”“一键充电”“一键找桩”等功能，提供公共桩的实时定位、导航、预约充电、多渠道支付等便民服务，将显著提升车主充电效率，缓解新能源汽车的充电焦虑，助力新能源汽车产业高速发展。

数字化革命为能源发展带来新机遇

近年来，全国范围内掀起的数字化革命为能源发展带来了新机遇，但能源要素流动不畅、资源配置效率不高等问题，成为能源领域数字化转型的绊脚石。这些问题的具体表现为：作为能源零售重要终端的加油站、充电站，信息化、数据化、智能化转型速度需要进一步加快；充电桩布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范。

针对进一步推动交通能源数字化，王阳提出以下几点建议：

一是加大“一键找桩”平台推广力度。引导充电设施运营平台统一有序接入政府充电设施治理和监管服务平台，促进全市公共充电基础设施100％全接入，充分应用“一键找桩”平台公共桩定位、导航、预约充电、多渠道支付等便民服务功能，实现车、桩、人、路等数据高效交互。

二是普及“一键加油”服务。建议将“一键加油”服务普及车主和油站，实现加油站导航、线上加油、多渠道支付等服务功能，使车、油、人、路等高效交互，完善能源数字化运营系统，共享高效智能交通系统，逐步实现新旧能源发展与生态环境保护匹配。

三是强化政府支持力度：（1）加强对数字能源产业上下游的政策支持。可通过制定税收优惠、资金扶持等政策，鼓励企业加大对数字能源的投入。鼓励研发和应用数字能源技术，提高能源行业的智能化水平，实现高效、智能的能源管理。（2）加大交通绿色能源宣传推广力度，提高社会认可度和参与度。（3）加强数字经济人才培养和高层次人才引进工作，为数字经济发展提供有力的人才保障。

能链智电有意愿更有能力贡献力量

王阳表示，作为新能源资产运营商，能链智电有意愿贡献自己的一份力量，同时也有能力加速交通能源行业数字化转型。

资料显示，能链智电（NASDAQ:NAAS）于2022年6月13日登陆美国纳斯达克。能链智电主营业务是为充电桩制造商、充电运营商、主机厂等新能源全产业链提供聚合充电服务、能源解决方案及创新服务，包括充电站选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营运维、储能、光伏、自动充电机器人等。截至2023年9月30日，能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把，连接充电站超7.3万座。2023年第三季度，能链智电充电量13.83亿度，占中国公用充电量21.8%。

在与政府、其他企业合作推动能源高效利用方面，能链智电有着丰富经验。王阳表示：“2023年，能链智电及母公司能链控股与山东省滕州市、中国能建、湖北交投、安徽皖能、华润资本、人保不动产、山高新能源、佛山市禅城城建集团等地方政府、大型国企集团开展密切合作，加快推进新能源数智化、光储充一体化、绿色交通基础设施的建设进程，助力新能源与各类交通基础设施融合发展。”

举例而言，2023年，浙江安吉通过与能链智电合作，打造了全球领先的重卡“光储充换”一体站样板工程，借助“能源大脑”实现光伏发电、储能、充电和换电等多种能源形式的智能化综合应用，推动了交通能源的绿色低碳转型。该项目建成后，预计年发电量432.8万千瓦时，每年节约标准煤1358.9吨，碳减排约3580.5吨。

王阳提出，这些丰富的实践经验都可以运用到进一步推动交通能源数字化上。

据了解，能链智电已经开始向新能源全产业链共享数字化开放平台。其依托覆盖全国76.7万把充电枪的充电服务网络，以SaaS系统连接中长尾充电桩，推出了能链智电NEF（NAAS Energy Fintech）系统。该系统基于机器学习和深度学习技术，深度挖掘每把枪的毫秒级充电数据，形成一系列具备行业洞察的预测和决策模型，可以有效帮助地方政府、充电站投资者合理规划、布局充电基础设施，优化资源配置，并实时监测投后资产，实现智慧选址、智慧评估、智慧调度、智慧运营、智慧运维。能链智电通过面向产业链输出智能驱动且具备行业洞察的线上线下连接、画像、预测、调度和运营能力，让每一根桩都可见，都能精准匹配，让每一度电完成数字化交易并被高效利用。