胡润500强的汽车面孔

汽车商业评论2024-02-04 12:43

撰文 / 钱亚光

编辑 / 张南

设计 / 师超

汽车相关行业共有19家公司入围，总估值为13.10万亿元，仅占500强总值382万亿元的3.42%。与2022年的13.27万亿元相比，下降了1.22%。

2024年1月31日，胡润发布《2023胡润世界500强》（2023 Hurun Global 500），这是胡润连续第四次发布“胡润世界500强”榜单。

榜上列出了世界500强非国有企业，按照企业市值或估值进行排名。上市公司市值按照2023年10月31日的收盘价计算，非上市公司估值参考同行业上市公司或者根据最新一轮融资情况进行估算。

总体来说，汽车相关行业在500强中并不显眼，只有估值最高的特斯拉名列第八——进入前十，前三名特斯拉、丰田和博世进入前100名，其他企业101-200名有1家，201-300名和301-400名各有7家，400名以外的有一家。

从国家分布来看，美国共有6家企业上榜，排行第一，德国有4家企业上榜，日本有3家企业上榜，中国有2家车企上榜，意大利、法国、瑞典、韩国分别有1家上榜。

从细分行业来看，车企有14家，零部件有3家，汽车经销商有2家。

从入围企业来看，基本上都是老面孔，以3100亿元估值进榜的理想汽车，是榜单上唯一的新晋企业。它成立于2015年，也是今年榜上最年轻的公司。它是2023年中国势头最猛的造车新势力企业，销量达到了37.6万辆，而且所有车型均为中大型增程式SUV，平均售价均在35万元以上。

从企业估值来看，特斯拉估值仍然最高，达到46190亿元，其后是丰田18750亿元，博世9700亿元。特斯拉的估值超过了排名其后的丰田、比亚迪、梅赛德斯奔驰、法拉利、Stellantis、宝马和大众七家汽车制造商的价值总和。

2023年销量和营收创了新高的特斯拉，由于利润的下降，2023年估值与2022年的48720亿元相比，下降了5.2%

从榜单的排名变化来看，前进的企业有9家，其中排名上升幅度最大的是法拉利，排名从402名前移至251名，估值从2610亿元上升至4200亿元。

退步的企业有8家，其中排名下降幅度最大的是现代，从152名下跌至418名，估值从5660亿元下降至2610亿元。

从估值变化来看，上升的企业有10家，最为突出的是丰田，增长了2940亿元，法拉利增长1590亿元，Stellantis增长1230亿元；增幅最大的是法拉利，增长了160%。

估值下降的企业有8家，数额下降最多的是现代，减少了3050亿元，特斯拉减少了2530亿元，梅赛德斯奔驰减少了2180亿元；降幅最大的现代，减少了53.89%。

胡润百富董事长兼首席调研官胡润表示，胡润世界500强企业是世界经济的中坚力量，通过这份榜单我们可以了解世界经济的现状。

从汽车相关企业在其中的表现来看，虽然估值所占比重不大，但也在一定程度上反映了行业的发展。上榜企业数量增加了一家，总估值变化不大。

19家企业中，特斯拉的估值超过其后七家车企的总和，说明资本对于汽车行业发展趋势的看法并没有明显的改变，电动化、智能化仍是汽车行业的大方向。

榜上仅有三家新能源车企特斯拉、比亚迪和理想，都是行业极少数实现盈利的企业，说明找到盈利密码，是车企在竞争越来越激烈的市场上持续、健康发展的重中之

2023胡润世界500强企业总价值比2022年增长12%，达到382万亿元。进入胡润世界500强的门槛比去年提高7%，至2170亿元人民币。

500强中有337家公司价值上升，其中48家新上榜。163家公司价值下降或保持不变，另有48家公司下榜。56%的公司直接面向消费者，44%是B2B公司。53%的公司销售实体产品，47%的公司销售软件和服务。

根据榜单，世界十大最具价值的公司总价值比去年增加18万亿元，达到89万亿元，占胡润世界500强企业总价值的23%。

苹果以19万亿元价值蝉联世界上最具价值的公司，增长12%。微软以18万亿元排名第二，增长39%，即5万亿元，是今年最大涨幅。Alphabet排名第三，增长18%，至11万亿元；亚马逊排名第四，增长13%，至10万亿元。英伟达、Meta Platforms、礼来和台积电新进前十。除台积电外，前十名都来自美国。