21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道 汽车行业在2023年继续快速增长。2024年1月19日，在国务院新闻办举行的2023年工业和信息化发展情况新闻发布会上，公布的数据显示，2023年全年中国汽车产销分别实现了3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，创历史新高。其中，新能源汽车产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，渗透率达到31.6%。

工业和信息化部副部长辛国斌在会上表示，在充分肯定发展成绩的同时，也要清醒地看到，外部形势上还面临消费需求不够旺盛，一些国家和地区存在滥用贸易救济措施保护主义行径等不利因素。产业自身在发展过程中还有一些需要进一步协调的地方；多数新能源汽车企业特别是以内销为主的企业还没有实现盈利，在产品销售自身上也存在车用芯片等领域的一些短板。

“智能网联汽车发展上，车路协同还不够充分，过去有一些传统思路，就是希望把车端打造为全能的、所有问题都希望通过车端来解决，中国提出实施车路云协同发展思路，该由车端解决的问题通过车端解决，该由路端解决的问题由路端解决，该由云端解决的问题由云端来解决。”辛国斌说。

对于2024年，辛国斌表示，我国汽车产业产销依然能够实现稳定增长，新能源汽车也将继续保持良好发展态势。根据行业协会目前给出的总量规模，预计2024年可以达到3100万辆，同比小幅增长3%左右。新能源汽车产销也将达到1150万辆左右的规模，增速在20%左右。

辛国斌表示，接下来工信部将落实落细车购税减免等优惠政策，开展好公共领域车辆全面电动化试点和新能源汽车下乡活动，积极扩大新能源汽车消费，保持产业稳定运行。要支持企业开展联合创新，加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关，进一步提升产品市场竞争力。组织开展智能网联汽车准入和“车路云一体化”应用试点，加快路侧感知、网联云控等基础设施建设，进一步完善车端、路端、网端标准体系，进一步推动智能网联汽车商业化应用。

同时，辛国斌指出，目前存在着一些无序竞争行为，部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设新能源汽车项目情况。工信部也将进一步强化产业发展统筹布局，防范化解产能过剩风险，维护公平竞争市场秩序。而且还将继续推动国际化发展，倡导协同创新、全球化发展，推动消除各种形式的贸易保护政策，为产业发展创造良好的国际国内环境。