11月28日，以“链接世界 共创未来”为主题的首届中国国际供应链促进博览会在北京举办。吉利汽车集团携吉利银河E8、领克08、极氪001FR、极氪009等在内的旗下多款智能新能源产品亮相本届链博会。

除新能源产品外，此次链博会，吉利还带来了新一代雷神电混技术、全球首个量产交付的四碳化硅800V系统、高性能碳化硅四电机等全栈自研的三电技术，甲醇汽车技术和绿色甲醇生态链，以及中国首款自研车规级7nm座舱芯片、多款智能座舱与智能驾驶计算平台、自研汽车卫星通信芯片、车规级高精度定位模组等智能科技。

从此次吉利亮相的产品与技术可以看出，吉利积极响应国家强链补链的号召，培育和扶持国内汽车供应链生态建设，为推动中国智能新能源汽车产业链生态的高质量发展，贡献出一份“吉利方案“和”吉利力量”。

布局多元技术路径 构建全栈自研技术生态

据介绍，吉利正在通过入股合资、自研自产等方式，围绕电池技术创新、电池材料、充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域，在纯电、混动、换电、甲醇等多条新能源技术上实现全栈自研，并与电池上下游产业链协同发展，形成自主可控的智能电动车产业生态化布局。

在纯电领域，吉利已建成“三电”全栈自研体系，实现自主可控的三电供应生态；在混动领域，此次亮相的吉利全新一代雷神电混平台，目前已搭载至吉利银河L7、L6，此外，基于雷神技术打造、搭载全新EM-P®超级增程电动方案的领克08、06、09等新能源产品也在市场上赢得好评。

此次链博会上，吉利还展示了甲醇汽车技术和绿色甲醇技术。据悉，今年2月，吉利参与投资建设的十万吨级绿色低碳甲醇工厂正式投产，每年可生产11万吨甲醇，直接减排二氧化碳16万吨。此外，吉利还致力于形成醇、运、站、车、捕的循环生态，在甲醇能源制备端、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用端等全产业链都已成熟，全面推动绿色甲醇能源和甲醇汽车的发展。

据介绍，吉利凭借在三电技术上的全栈自研和领先技术优势，今年1-10月份新能源销量突破36万辆，位居行业第4，单月新能源渗透率多次突破30%。其中，极氪10月份交付13077台纯电汽车，同比增长29.2%，环比增长8.5%。

发力构建智能科技生态网

当前，新能源汽车已从比拼三电技术的“第一阶段”向“价值创造”，比拼“智能化”的全新阶段的转型。

此次链博会，吉利带来了中国自研车规级7nm智能座舱芯片、亿咖通·安托拉1000/1000 Pro智能座舱计算平台、天穹®系列智能驾驶计算平台，以及卫星通信芯片、自研的车规级高精度定位模组、卫星通信车载一体化玻璃天线等技术，以及全球最快量产卫星通信乘用车极氪001FR。

目前，吉利控股战略投资的芯擎科技，自研的中国首款7nm车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”，单颗可提供100K DMIPS 的算力和900G FLOPS的图形渲染能力，通过将双计算模组集成到亿咖通·安托拉1000 Pro智能座舱计算平台中，该计算平台已正式搭载领克08车型。

与此同时，吉利控股集团旗下的时空道宇已于2022年成功发射了“吉利未来出行星座”首轨九星。据介绍，到2025年，吉利将完成未来出行星座一期72颗低轨卫星的组网部署，融合卫星通信、导航增强和遥感技术，能为自动驾驶提供“厘米级”高精定位，全面提升智能驾驶体验。

目前，时空道宇自研的车载卫星通信终端已率先配备于极氪001 FR上，实现车载卫星通信功能，这使得极氪001 FR成为全球最快量产卫星通信的乘用车。

打造具有全球竞争力的智能汽车供应链体系

一直以来，吉利致力于打造具有全球竞争力的供应链体系，以实现全球化发展战略。

一方面，目前，吉利汽车集团已经与来自全球20多个国家和地区的260多家零部件企业建立了合作关系，在汽车动力、底盘、安全等多个品类中展开了深度合作。

另一方面，吉利积极响应国家强链补链的号召，通过自主研发、联合共创等方式，推动国内供应链的技术发展。目前已经在三电、智能驾驶、智能座舱等多个领域重点布局，扶持和培育了国内本土供应商，并持续延伸和拓展二三级零部件。

吉利控股集团董事长李书福表示：“供应链安全是中国经济转型升级，高质量发展的基础。汽车行业产业链长、辐射面广、发展空间大。吉利致力于汽车安全、绿色发展、人机交互、智能驾驶、车载芯片等前沿科技创新，我们要实现高质量可持续发展，打造有韧性的供应链体系，推动汽车工业向电动化、智能化纵深发展做出更大的贡献。”