记者 周菊

11月17日，坦克品牌700 Hi4-T首发限定版在广州车展上亮相，并在坦克TANK APP开启预售，首批限量70台，预售价70万元。

坦克700 Hi4-T首发限定版首搭中国品牌唯一的大排量混动架构3.0T Hi4-T，在动力性能、通过性、舒适性能等关键领域均有所提升。

Hi4-T搭载3.0T+9HAT黄金动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，动力性能比肩V8发动机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。为进一步提升可靠通过性能，轻松驾驭全球各类地貌路况，Hi4-T全面提升车架结构、智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件，超高强度大截面梯型车架结构高强度钢占比达到99%。

智能四驱+Mlock机械锁止系统多面升级，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，相较行业普遍采用的铸造壳体，强度提升16%，扭矩容量提升23%，安全系数较行业高75%。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出，加速体验更加迅猛，轻松实现各种极限越野脱困。 

此外，Hi4-T可断开式稳定杆带来超长悬挂行程，其使用电液系统，通过车内一键电控实现稳定杆的分离、连接，完成左右车轮解耦、连接，随时随地自由切换，极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程，有效的利用悬挂行程变长时车轮与地面接触，产生附着力脱困，进一步升级全域脱困能力。

为进一步提升用户驾乘感受和车辆越野能力，Hi4-T还配备豪华空气悬架、CDC电磁减振器等系统。其中，豪华空气悬架提供多档升高选择，当车辆行驶至地形崎岖、雪地、泥地、沙地等路况时，可选择多档位底盘高度，提高车辆通过性、越野性。在涉水场景下，开启涉水模式，车身可向上升高70mm。而CDC电磁减振器的应用，全面提升了车身的平稳度和乘坐舒适性。

坦克700 Hi4-T首发限定版在Hi4-T加持下，在燃动状态下的百公里加速仅5秒级，在电机辅助状态下，P2电机会因实时路况适时介入，以确保发动机在低转速区间保持动力输出，令车辆的动力响应更灵敏，驾驶感受也更舒适。此外，配合带Mlock机械锁止的新一代智能四驱系统、245mm超高离地间隙、多模式全地形系统，坦克700 Hi4-T以越野能力提升。

当前，新能源越野SUV的竞争越来越激烈，坦克作为该细分领域的开创者面临竞争加剧。在这样的情况下，此次坦克700 Hi4-T首发限定版的发售表明，坦克正在以最前沿的技术应对竞争对手的入侵。高达70万元的预售价也显示出，坦克的品牌高端化正在加速。