又到一年进博会时刻。11月5日，第六届中国国际进口博览会（简称“进博会”）在上海开幕，来自154个国家、地区和国际组织的来宾齐聚上海，72个国家和国际组织集中亮相国际展，来自128个国家和地区的3400多家企业参加企业展；参展的世界500强、行业龙头企业以及创新型中小企业数量均创下历届之最。如此盛况预示着，在不确定的时代，中国为各国企业带来了十足的确定性，中国当前是且仍将是那片充满机遇的热土。

举办进博会，是中国推进新一轮高水平对外开放的重大决策，是中国主动向世界开放市场的重要举措。进博会越来越多地承担起中外经济沟通与成果分享的窗口和平台的角色，各国企业得以从中找寻到发展新机遇，中国也得以从中获得发展新动能，实现开放合作共赢。

首次亮相进博会的BMW iX5氢燃料电池车

作为进博会的“老朋友”，来自德国的宝马集团连续6年参展进博会。本届进博会上，宝马集团带来包括BMW iX5氢燃料电池车在内的多款新能源产品，倡导在电动化方面走开放式的技术路线。同时，宝马集团展现了在智能制造、可持续发展、科技创新研发方面的综合实力。

当前，汽车产业处于新能源智能化变革的大潮中，宝马集团积极融入其中并勇立潮头。宝马集团沿着“电动化、数字化、循环永续”战略方向全力推进，持续对华投资，并提出“家在中国”的口号，从研发体系、智能制造、绿色创新等多个层面做了扎实的本土化推进工作。

深耕中国市场近30年，宝马集团从中国市场这块肥沃的土壤中获得了充足的养分，而今其坚定兑现对中国市场的承诺，支持中国高质量发展，持续谱写着一家全球车企与中国市场双向奔赴的故事。

宝马站在开放共享一边

本届进博会的主题是“新时代 共享未来”，中国通过规模盛大的展会，与全球各国共同分享发展成果。宝马集团6次参展进博会，显示出其对于开放共享这一发展理念的深层次认可。当前全球舆论中不乏“脱钩断链”、“去风险化”等声音，但宝马集团坚定地站在中国一方，多次对中国投下了信任票。

早在去年11月，宝马集团董事长齐普策作为企业代表团成员跟随德国总理朔尔茨访问中国时就提出，“中国仍将是宝马集团最具战略意义的市场之一”。在今年3月份于北京举办的中国发展高层论坛上，齐普策再次重申对中国的长期承诺，强调中国式现代化是世界的机遇，并呼吁以合作促进发展、以增长驱动繁荣。今年4月份上海车展期间，齐普策再度来到中国，并表达了“中国之动向将引领世界的方向”的远见。

齐普策在短短半年内三度来到中国，并频频发出对中国的支持声，宝马集团对于中国市场的重视和支持力度可见一斑。事实上，在近年来持续攀升的中德经贸合作中，宝马集团成为贡献力量的其中一份子。而中国市场作为宝马集团的最大的单一市场，其战略重要性也非同凡响。

当前，宝马集团在中国市场的销量持续增长。今年1-9月份，宝马集团在中国市场交付602，835辆BMW和MINI品牌汽车。其中在电动化方面，1-9月BMW纯电动车销量达69，603辆，同比增长232%，其中BMW i3和BMW iX3销量分别为3.5万辆和接近3万辆。备受关注的创新纯电动BMW i5将在本月的广州车展亮相，它将进一步巩固宝马在中大型豪华轿车细分市场的地位，并强化其在纯电豪华细分市场的布局。

创新纯电动BMW i5将在广州车展亮相

宝马集团在中国市场的收获不止于此。宝马集团历史性地完成对华晨宝马75%的控股，开启了豪华车企在中国市场新型合作关系的先河，今年是华晨宝马成立二十周年。宝马在中国市场构筑起包括先进的研发体系、完备的制造基地、深厚的上下游产业链以及强劲的经销商网络等等。深耕中国近30年，宝马集团从中国市场获益颇丰。反过来说，宝马集团正是出于对中国市场的看好，坚定兑现对中国市场的承诺，才换来了今天的硕果。

从多个角度，宝马集团都在实践着开放共享的发展理念，这与进博会的主题不谋而合。齐普策认为，开放促进繁荣，外资企业可以充分发挥桥梁纽带作用，增进各国之间相互理解与合作，宝马集团将一如既往地为此贡献力量。未来，宝马集团将继续加强与中国企业合作，促进中德经贸技术合作，助力中国高质量发展。

开放技术路线推进电动化

全球汽车产业正处于新能源化、智能化的关键变革期，中国市场是这一潮流中最具活力的市场，并引领着全球汽车产业的发展。宝马集团保持与中国市场同频共进，目前已成为豪华汽车品牌中最坚定发展电动化的企业之一，宝马遵循电动化、数字化、循环永续的发展战略，并持续推动战略前进。

在本届进博会上，宝马集团带来五款新能源产品，包括BMW iX5氢燃料电池车、BMW电动旗舰创新BMW i7 M70L、创新BMW iX、创新BMW i4以及创新BMW XM Label Red限量版。

其中，BMW iX5氢燃料电池车是首次在进博会亮相。氢燃料电池车加上纯电动、插电式混合动力车型，体现了宝马倡导的开放技术路线、以及战略性推进未来零排放出行的实践。

氢燃料电池汽车是新能源车的一个重要细分领域，是实现低碳循环发展的重要技术路线之一。宝马集团在氢能源动力系统研发领域有着长达40余年的历史，并在氢燃料电池技术开发方面有着20年的研发经验。BMW iX5氢燃料电池车融合了可持续理念、技术创新与世界级的工程设计，成为宝马电力驱动技术实力的重要载体。

固然，当前氢燃料电池汽车还面临着成本高昂、制储运充设施不完善、政策法规和标准不统一等多重障碍，但从可持续发展的大战略考虑，氢燃料电池车将是纯电动车之外的一个重要补充。当前行业内尚未有哪种技术路线被证明能够在全球各地做到用车场景全覆盖，因此，多样化的技术解决方案才更符合实际。

BMW iX5氢燃料电池车的输出功率可达295千瓦（401马力），其中，高性能燃料电池可连续输出125千瓦（170马力）的电能，6秒内可完成百公里加速。在WLTP工况下，最大续航里程可达504公里，储氢罐充满仅需3-4分钟。今年宝马集团在多个国家的测试证明氢燃料电池车在不同天气和地理情况下均能有良好表现，更验证了氢能源作为未来电动出行领域重要选择之一的技术可行性。

智能制造和可持续发展展示区

除了氢燃料电池车，宝马集团在本届进博会上还展现了在智能制造方面的创新实力和可持续发展成果。宝马在加速电动化进程的同时，还从全产业链布局推进循环永续的发展，在绿色创新方面建树颇多，例如与河钢集团宣布携手打造绿色低碳汽车用钢供应链，与华友循环合作动力电池材料回收等等。

升级研发体系深入本土化

中国不断推进高质量发展、实行高水平对外开放，其中实施创新驱动发展战略成为一个重要的侧面。中国需要更多高质量、高科技、高水平的企业合作共赢。宝马集团敏锐把握中国高质量发展的机遇，将自身深厚的研发能力与中国汽车市场电动化智能化发展的现状相结合，持续向中国导入研发力量。

汽车产业的电动化、智能化发展，一方面是机遇，一方面也是挑战。中国市场激烈的竞争环境，尤其是来自中国品牌的追击，向国际车企提出了全新的挑战。宝马集团之所以能够在复杂的环境中保持领先，在于其有着持续的研发投入和强大的研发体系做后盾。

在本届进博会的“创新孵化专区”，宝马亚太技术中心展台带来诸多精彩展示，来自德国、美国、瑞士、韩国和新加坡等国的9家初创企业展示了他们的创新产品和创新技术解决方案，主要包括：自动驾驶、类脑智能、人机交互设计、智能机器人、新型材料等领域。

根据宝马的规划，2025年宝马集团将迎来“新世代”车型，而搭载于 “新世代”车型上的诸多前沿科技，将极大改变消费者对于电动车的认知。宝马集团将在2025年下半年投产基于全新架构的“新世代”车型，并在之后24个月内密集推出6款“新世代”车型。随着纯电产品阵容的不断壮大，宝马集团有望在2030年前在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

在研发体系上，宝马集团深谙中国市场的独特性与重要性，其从研发源头就强化对中国市场的投入，并将从中国获得的经验反哺到全球研发中。目前，宝马集团已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。过去3年，宝马集团在中国的研发团队人数增至3倍。如今，宝马集团在中国拥有3200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家，他们与中国科技伙伴紧密合作，共同打造前沿创新技术。

宝马集团已对中国研发体系进行了战略升级，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。