当前，随着国内经济持续发展，家庭人口结构变化，加上汽车向电动化快速转型，新能源MPV成为汽车市场的新赛道。数据显示，今年1-9月国内MPV车型累计销售81.4万辆，同比增长18.2%，其中高端新能源MPV快速崛起。

企业层面，为抓住市场机遇，国内汽车企业扎堆在新能源MPV市场“押宝”布局，抢占市场份额。目前，该细分市场已有腾势D9、东风岚图梦想家、广汽传祺E9、极氪009、合创V09等产品相继入局，接下来小鹏X9、理想MEGA等车型也在排队进场。

新能源MPV市场迎来诸多玩家，但随着竞争加剧大浪淘沙，并非所有参与者都能存活下来。面对激烈竞争，只有真正洞悉消费者需求的实力产品才能实现最终突围。其中，10月18日上市的魏牌高山备受业界期待，成为MPV市场的准“黑马”。

“在燃油车时代，MPV是日系一统天下，新能源时代，我们迎来了颠覆机会，从魏牌高山开始，我们将以首屈一指的硬核科技，重新定义MPV品类，掌握MPV市场定价权，终结百万级MPV乱象。”长城汽车总裁穆峰在高山上市现场致辞表示。

MPV市场痛点待解

MPV全称Multi-Purpose Vehicles，意为多用途汽车，由国外汽车巨头在上世纪90年代引入中国。早期MPV在中国瞄准商务需求，到2000年前后开始向家用转变。

近些年，随着经济发展，汽车市场消费升级，MPV销售结构呈二元分化状态，即低端生产工具型MPV需求持续萎缩、高端市场需求持续增长。数据显示，目前国内25万元+高端MPV市场2023年销量预计将达到60万辆左右，未来几年或将达到百万级规模。

只有在市场产品能够满足不断进化的消费者需求的情况下，预计的增长才能实现，但MPV市场仍然面临许多用户需求痛点。如在外形设计上，早期MPV外观过于沉稳老派，难以同时满足商务和家用消费者的审美；在内部空间上，几乎所有MPV第三排座位无法前后调节，导致第三排乘坐舒适度不高，且车内空间无法高效利用；在燃油经济性上，此前MPV 车型多为燃油车，但因车型较大导致油耗偏高；智能化上，此前MPV车型普遍更关注功能性但智能配置低，成为消费者眼中的“傻大个”。

在汽车新消费时代，MPV市场亟需创新型产品。在这种情况下，魏牌顺势而为，推出了高端新能源MPV高山，通过对家用场景、商用场景的极致满足，解决了MPV市场的诸多痛点。据介绍，新车共推出三个配置车型，售价区间33.58-40.58万元。其中，四驱尊贵版、四驱旗舰版开始陆续交付，四驱行政加长版将于2024年1月启动交付。

事实上，在以用户为中心的造车理念下，及时解决各细分市场的消费痛点是魏牌一直以来的所坚持的。

而此次上市的魏牌高山则将一一解决MPV市场长期存在的痛点问题。

高山的“杀手锏”

相对于当前市场上的MPV产品，魏牌高山的优势明显。外观方面，魏牌高山在全新的设计理念下较为大气优雅，整车车长5045mm，宽1960mm，高1900mm，轴距3085mm。高山四驱行政加长版车长更是超过5.4米，成为尺寸冠绝全球的量产MPV。

尤为创新的是，高山采用了二三排超长共轨设计，解决了第三排的乘坐舒适度不尽如人意的问题。此前大多数MPV车型第三排的座椅位置固定，无法根据乘客的需求进行前后调整，魏牌高山采用的共轨布局，能够实现空间平权，使得每个座椅都具备足够的空间及舒适性，并且可实现乘员舱与行李舱空间的无级调节。 

据悉，配合共轨及Tip-Up功能，魏牌高山行李舱容积灵活可变范围为233L-1725L，在满足多人出行场景上优于竞品，另外二三排共同推至最前，行李箱容积可调整至1725L，适用于超大容积搬家、采购等场景。

能耗方面，采用新能源系统的魏牌高山表现亮眼。据悉，新车搭载1.5T（E15BD）DHT+P4动力系统，系统最大功率358kW，最大扭矩762N·m，可实现零百加速5.7秒，领先丰田阿尔法等竞品。同时新车搭载37.96kWh电池，支持直流快充、30%-80%快充仅需26min；可实现140km（WLTC）超长纯电续航。综合油耗1.25L/100km，馈电油耗7.2L/100km。

在竞争异常激烈的智能化方面，魏牌高山也有备而来。资料显示，高山搭载了Coffee Pilot智慧护航系统，可实现L2级智能辅助驾驶，全车搭载22个智慧传感器（1个ADAS摄像头，4个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，1个流媒体后视镜摄像头），可实现ACC、ICA等共计27项以上L2级智能辅助驾驶功能。

同时，高山配备27英寸仪表娱乐一体屏、高阶W-HUD、高清流媒体内后视镜等，智能豪华定位得到较好体现。综合各方面加持，魏牌高山可称“出行头等舱”。

另外，此前上市的MPV多定位宜家宜商，虽然可以满足更多的场景需求，但每个场景都做不到极致，在这种情况下，魏牌高山考虑到高端精英人群的商务出行需求，同步推出了四驱行政定制版车型。具体来看，四驱行政定制版在车身加长的同时，增加了多项配置，如全车电动调节座椅、全车6音区自由语音交互、高阶Harman/kardon 20扬声器豪华音响系统、动态星空穹顶设计、车内情感状态监测等。

高山较高的产品力得益于高山采用全球领先的新能源高端MPV专属平台。据悉，该平台支持PHEV、BEV等多种新能源动力系统；兼容4900-5500mm车身尺寸，高山四驱行政加长版是目前市场上尺寸“超模”的量产MPV。另外，高山还是行业率先同时具备纯平地板、二三排共轨、全铝五连杆悬架以及高效能电四驱混动架构的新能源高端MPV。

作为豪华车，魏牌的安全性和座椅舒适性、车内环境均属高配。其中，安全性方面，高山拥有高强度笼式车身、电池安全、超长侧气帘等多重主被动呵护；同时，高山配备符合人体工程学的真正零重力座椅、超大尺寸车载独立压缩机冰箱，为用户带来更好的产品体验，并成为率先获得“零甲醛汽车”认证的MPV车型。

魏牌谋变

在汽车智能电动化趋势下，魏牌正积极向新能源进行转型。从去年开始，魏牌对公司架构进行了调整，并陆续推出新产品。今年，魏牌蓝山就在市场上创造的“蓝山现象”表明，魏牌的内部改革已初见成效。数据显示，魏牌蓝山上市5天后拿下5000张大定订单，上市首个完整月销量达5136辆，目前累计销量已超过2.4万辆。

蓝山的成功标志着魏牌在高端智能新能源万里征程上迈入了全新阶段，而高山上市后将有望进一步助推魏牌总体销量的提升，并打破传统、合资MPV垄断局面，重塑中国MPV市场格局。据官方消息，魏牌高山上市两小时订单已突破5000台。

在日渐激烈的市场竞争中，高山的底气来自几个方面。首先，今年MPV市场持续增长，市场前景广阔。这意味着，魏牌高山在上市后将有更大的发挥空间。

同时，魏牌背靠长城汽车，在打造高端品牌及产品方面有技术积淀和优势。据介绍，魏牌高山诞生于长城耗资5亿元打造全球领先的新能源高端MPV专属平台。该平台产出的MPV车型，在装配五连杆悬架、135kW电后桥的基础上，依然可以实现全平地板，从而达到较高的空间利用效率和驾乘舒适性。在产品力为王的竞争中，这将帮助魏牌高山脱颖而出。

最为关键的是，在未来的品质之战中，魏牌高山MPV有望凭借首屈一指的空间超能力、舒适品质超能力、驾乘超能力和安全智能超能力胜出，成为中国家庭高端MPV新选择。可以看到，以高山为代表的中国高端新能源MPV正在让日系“日系韭菜车”失去市场生存土壤，让中国消费者不再被割韭菜。

但随着自主品牌入局者增多，新能源MPV市场的竞争也在逐步加剧，这给高山上市后后的表现带来挑战。目前，诸多新能源MPV产品玩家基本均处在起跑线上，市场大局未定，高山有望凭借其在产品的高价值优势立足。 

作为长城汽车旗下高端智能新能源品牌，魏牌自2016年诞生以来，就承担着长城高端化转型的重要使命。此次上市的高山是魏牌也是长城汽车首款高端MPV产品，其上市后将助推魏牌实现由单一品类布局迈入多元发展，并有望成为魏牌实现市场突破的第二增长极。而在更高层面，魏牌高山将进一步提升长城汽车的品牌形象，加速实现其全球领先的科技出行公司愿景。