高飞昌/文

面对中国汽车市场的电动化、智能化大潮，一向颇为“低调”的丰田在做些什么？9月22日，丰田中国通过一场电动化智能化体验活动，展示了其在转型路上的几个阶段性成果。

当天，记者在北京亦庄体验了丰田与小马智行合作打造的无人驾驶汽车。体验者需落座于车辆后座，无人驾驶汽车全程处于前排无人的驾驶状态。在公共道路路段，当遇到交通灯、路口左转右转等情况，车辆可以准确识别路线、标识、道路上的其他交通工具及行人，并做出规避、提示等动作，整个行驶过程流畅。

丰田与小马智行合作推出无人驾驶汽车，其一大目标在于为Robotaxi的商业化落地铺路。除了智能化领域，丰田中国还在活动现场分享了其在智能座舱、智能电混、纯电动、氢燃料电池等多领域的信息。

作为一家全球车企，丰田今年公布了面向未来汽车的“新体制方针”，继承“以商品和地域为中心的经营”理念，围绕电动化、智能化、多样化进化成为移动出行公司。很快，丰田在中国也展开了中国式“继承与进化”的系列举措。

今年4月，丰田中国发布智能化、电动化转型战略。其中，在中国进行独立研发，并将在中国企划的产品普及到全球，成为战略中的重中之重。今年8月，丰田汽车将在中国的研发中心更名，由丰田研发中心更名为丰田智能电动汽车研发中心，该中心将全球导入与现地适应调校结合，实现打破壁垒的现地化研发。

智能化：推动Robotaxi商业化、研发下一代智能座舱

早在2019年，丰田就与小马智行开展战略合作，在中国共同推进研发用于移动出行服务的高级别自动驾驶车辆，现有约200台以雷克萨斯RX、丰田Sienna赛那为原型车的Robotaxi，已在北京、广州、深圳、上海由小马智行的运营平台提供自动驾驶移动出行服务。其中在北京、广州，已取得完全无人自动驾驶的示范运营牌照。

今年8月，丰田中国宣布，与小马智行、广汽丰田就成立自动驾驶出租车成立合资自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司一事签订协议。

根据协议，合资公司将于年内成立，投资总额预计10亿元人民币以上，计划推出以广汽丰田生产的丰田品牌纯电动车辆为原型车的Robotaix车辆，配备丰田T-Pilot智能驾驶辅助系统的PCS（预碰撞安全系统）功能，同时还将发挥丰田TPS（丰田生产方式）的优势、利用广汽丰田经销商的服务运营体系，为小马智行Robotaxi的完全无人化安全运营提供支持。据悉，合资公司成立后，丰田还计划提供bZ4X的自动驾驶出租车。

除了发展以Robotaxi商业化为代表的智能驾驶事业， 丰田中国还在活动现场展示了其在智能座舱、智能互联方面的信息。

据介绍，Toyota Space智能座舱由中国工程师团队，为中国消费者企划、研发，通过智能设备无缝衔接、AI助手的个性化定制、拓展车内大屏应用，实现智能新体验；Toyota Connect智能互联为用户提供365×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务。

电动化：纯电、混动、氢燃料多元发展

电动化方面，丰田的智能电混双擎、纯电动与氢燃料汽车“三箭齐发”。

在氢燃料汽车方面，丰田已经发布了氢燃料电池车第二代MIRAI，搭载氢燃料发动机的COROLLA CROSS H2 CONCEPT也在今年4月份的上海车展上亮相。

在中国市场，丰田氢燃料电池的发力重点在于商用车。2021年6月，丰田与北京亿华通、一汽、东风、广汽、北汽签署合营合同，成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司，从事燃料电池系统的技术开发。同时，丰田与北京亿华通各出资50%成立华丰燃料电池有限公司，从事生产及销售“联合燃料电池系统研发（北京）开发的燃料电池系统。

活动当天，一辆搭载了由华丰燃料电池提供燃料电池系统的福田客车亮相。根据丰田中国进一步披露，华丰燃料电池在北京的生产基地将在明年4月实现投产。除了商用车，丰田在中国还计划将氢燃料电池拓展至乘用车。

电动化方面，丰田将主打bZ纯电专属系列，目前BZ4、bZ3等车型已经发布。今年4月份的上海车展上，丰田展示了“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”及“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”两款概念车，前者是由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司、一汽丰田、丰田中国研发中心共同开发，计划由一汽丰田生产销售；后者则是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手共同打造。两款车将在2024年导入。

混动方面，丰田的混合动力技术已升级至第五代智能电混双擎。第五代智能电混双擎采用行星齿轮动力分流的技术，其特征在于小型化、轻量化、精密化，带来更高效率的电动化。目前，第五代智能电混双擎已搭载于卡罗拉和雷凌车型上。未来，丰田将有更多产品升级至第五代智能电混双擎。

除了研发制造新技术和新产品，为深化电动化、智能化转型，丰田还在产业链方面通过“拓展本土供应商”、“改良零部件设计”、“改革生产技术和制造工艺”三个领域的举措，力争实现制造成本的大幅削减。同时，在推进碳中和方面，丰田也在与中国本土企业合作。例如，丰田与从事电池材料制造业务的中国五矿集团有限公司开展合作，未来将进一步强化电池资源综合利用，推进CO2减排，促进资源的有效利用。

此外，丰田秉承“Mobility for All”理念，不止为驾驶者打造汽车，还为全社会的人群打造适合他们的移动出行工具，这是丰田多元化战略的又一体现。譬如，针对运动汽车爱好者，丰田将扩大引入GR品牌的产品，推广GR品牌及汽车运动文化，支持中国汽车运动发展；针对行动不便人士，丰田则打造了无障碍露营车、电动轮椅车等产品。