记者 王帅国

9月22日，江淮钇为3冠军版上市，售价9.99万元。新车最大亮点在于其是目前国内10万元以下唯一续航超过500km的纯电车型。

相比于售价相同的钇为3 405km Air车型，钇为3冠军版续航里程增加了100公里，达到505km，电机峰值功率与最大扭矩更大，充电更快；但一些智能化配置有所减少，如少了行车记录仪、360度全景影像、540度透明底盘、主驾驶电动调节等等。

因此钇为3 冠军版车型更适用于对续航与动力性能有更高要求，但对配置要求相对较低的消费者。在其他如外观、内饰、车身尺寸等方面，钇为3冠军版与原有六款车型保持一致。

钇为是江汽集团今年4月发布的一个全新纯电品牌，主攻7-15万元价格区间内的纯电A级车市场，其目标人群为20-35岁、新一线到三线城市年轻白领人群。

6月，钇为品牌首款车型钇为3正式上市，新车基于江淮第二代纯电平台——DI平台打造，搭载了九合一电驱动系统与0热扩散蜂窝电池，共有405km以及505km两种续航版本、六款配置，起售价8.99万元。

由于自身小型车的定位，钇为3外观走的是可爱风格，圆形前大灯与欧拉好猫相似，整体呈现较为圆润的形态。

与竞品相比，钇为3主打内部配置丰富，在座舱内部，新车标配12.8英寸中控大屏、高通骁龙高性能芯片，与科大讯飞、华为联合定制的钇为OS以及一键场景模式功能，在10万级纯电车型中有着不错的智能化表现。

安全方面，钇为3搭载了ESC电子车身稳定系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等多项配置，可充分保障用户驾乘安全。其他如人体工学皮质座椅、无感启停、车载小冰箱等配置与功能，则提升了车辆驾乘便利性与舒适性。

与欧拉好猫与比亚迪海豚相比，钇为作为全新品牌，在品牌力上有所欠缺，因此其以更高性价比作为主要竞争优势。中国乘用车联席会销量数据，今年7月到8月两个完整销售月，钇为3销量分别为2191辆、2490辆。