文／周菊

虽然此前长安已有深蓝和阿维塔两个新能源品牌，但长安启源因是长安汽车100%控股，被视为长安在新能源领域的“亲儿子”，备受业内关注。这个新产品序列有何过人之处，是否能够不负长安汽车的期待？

近日，记者在山东威海试驾了长安启源的首款新车——启源A07，对新车进行了深度的体验。期间，长安启源A07正式开启先享预订，共发布5款先享配置，包括200Air、200Pro、200Max三款增程版车型，以及515Air、515Pro两款纯电车型，先享预订价格区间15.8万元—18万元。 

走近车身，可以看到启源A07采用了时尚动感的设计理念，比较符合当下年轻人对新能源汽车的审美，4门电子内开的豪华电吸门应用了隐藏式门把手设计。进入车内进一步感受到，启源A07作为长安启源的“前锋”，在产品力上比较有诚意，这主要体现在较高的智能配置上。

具体来看，长安启源A07全系搭载30万以内最好用的L2级IACC智能领航系统，以及无边框车门、电动掀背尾门、4门电子内开、8155高性能芯片、540°全视野影像等33项同级顶流数智标配。同时，长安启源A07还拥有扶光设计、情感岛数智座舱，50英寸超大显示的长距全信息AR-HUD，拥有7.5米超远视觉感知，融合实景导航。

试驾过程中，可以感受到启源A07的动力较为充沛，因为其搭载高性能数智电驱，最高功率达到190kW，峰值扭矩高达320N·m，纯电百公里加速仅需6秒（增程版7.8秒），可以精准匹配四大驾驶模式。在动力类型上，这款车提供增程式和纯电动两种模式，在试驾过程中，没有感受到明显的里程焦虑。数据显示，长安启源A07纯电（CLTC）续航达到200Km、增程综合续航（CLTC）达到1200Km。

长安启源品牌发布前，长安汽车旗下已经拥有深蓝、阿维塔两大新能源汽车品牌。其中，长安汽车在深蓝汽车股权架构中持股51%，在阿维塔汽车股权架构中持股约占到40.99%，均为第一大股东。而从目前披露的信息看，长安启源尚未有外资进入的消息，100%归属于长安汽车。这意味着，长安对启源品牌的发展具有更强的主导能力。

产品规划方面，启源A07是启源序列的首款车型，接下来长安启源将开启全新产品序列——包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。2023年内，除了启源A07，长安启源将陆续发布长安启源A05、A06、Q05产品，到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车，为消费者带来更多产品选择。

在长安的远期发展中，长安启源也占据较为重要的位置。今年9月4日，在“2023长安汽车科技生态大会”上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示，到2025年，长安汽车将面向全球推出20余款重磅产品，其中长安启源10款，占到一半。销量方面，长安汽车计划到2030年销售500万辆，其中长安启源150万辆。

值得注意的是，当前新能源汽车市场增速放缓，竞争越来越激烈。在这种情况下，启源A07能否快速突出重围，带领启源成为长安汽车在新能源汽车领域的“顶梁柱”，仍有待市场验证。