文/周菊

继新能源越野车路线在坦克品牌上走通后，长城在哈弗品牌上也开始加码该品类产品。

在8月25日的成都车展上，哈弗品牌首款新能源越野SUV——哈弗猛龙进行了首秀，同时公布预售价为16万-19万元。此前哈弗产品主要瞄准城市SUV市场，而随着猛龙的推出，哈弗品牌完成了新能源城市SUV+新能源越野SUV的双线产品布局。

哈弗猛龙的推出，将填补20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。在长城汽车内部，目前长城坦克虽然推出了新能源越野SUV——坦克500新能源，但价格达到33.5万元，即将上市的坦克400新能源定价也在28万元以上。

从行业看，也很少有企业布局20万元新能源越野车市场，而是在更高的价格区间，如比亚迪的方程豹豹5在30-40万元，东风猛士917售63.77万元，在再往上则是比亚迪仰望这样的百万元级别。在这样的情况下，哈弗猛龙潜在的市场空间较大。

但值得注意的是，此前国内越野车市场一直被合资和跨国品牌燃油车占据，如路虎发现运动版、路虎揽胜极光、JEEP牧马人、丰田普拉多等都是这个细分市场的标杆车型。如今在新能源汽车快速发展的当下，如何以更高的吸引力虎口夺食是哈弗猛龙面临的一大挑战。

具体来看，哈弗猛龙整体采用方正造型设计，大灯形状和整车姿态与哈弗大狗颇为类似，配有大尺寸的保险杠和下包围，以及车顶行李架、黑色轮眉，透露出硬派越野气息。但相较于大狗系列，哈弗猛龙越野性能更强。资料显示，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。

驾驶舱内，哈弗猛龙配备了12.3英寸液晶仪表、14.6英寸高清中控大屏，TW-HUD抬头显示，驾驶者目视前方便可以了解车辆行驶相关信息，进一步提高驾驶安全性。后备厢常规情况下容积为586L，后排座椅放倒后可与备厢地板平整连接，最大可将后备厢空间扩容至1404L。

另外，在本届成都车展现场，哈弗品牌还发布了「猛改+」用户改装共创计划，成立改装管委会、开设专属改装基金、发起共创活动、丰富改装生态四大举措，打造特色改装文化圈层，助力用户更好地玩转改装。这符合当下消费者的多元化需求。

作为哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙或将进一步巩固哈弗在新能源SUV市场的领导地位，并提升长城汽车的整体销量表现。数据显示，今年年1-7月长城汽车累计销量62.8万辆。据了解，长城汽车2023年的销售目标为160万辆，1-7月销量仅为销量目标的39.3%，达标压力较大。