记者 王帅国

8月25日，东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称“猛士科技”）旗下首款车型猛士917于成都车展上市。增程版与纯电版分别售价63.77万元、69.77万元。

60多万的售价，让猛士917成为迄今为止东风公司旗下最贵的民用车型，同时也是中国自主品牌中已经上市的最贵越野车型。

猛士科技CEO曹东杰在接受包括在内的媒体采访时表示：“猛士科技源于军猛士，军猛士又称为军车第一品牌，这是非常独特的。从品牌的角度讲，我们也叫猛士，我们继承了很多军车的体验，比如你们看到车的造型有很凌厉的风格。这也是我们独有的设计，这个设计放在市面上与其他的车完全不一样，自成一体。”

在曹东杰看来，军车基因、军车雄魂的设计理念以及M TECH豪华电动越野解决方案，是猛士科技及猛士917独有的三大优势。

M TECH猛士智能越野架构包含MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大技术集群。

MORA猛士滑板越野平台可支持纯电、增程两种动力模式。同时，猛士917搭载VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项技术，最小转弯半径5.1米，支持车辆“蟹行”横向行驶。

“线控转向技术在丛林穿越、极端窄路或者特殊路况上，为用户提供特殊的功能，（可以帮着他们）从极限情况下脱困。我们还做了150毫米空悬的升降，对于客户来说，在涉水、攀岩、过车褶轮时，把悬架升起来，通过性会大幅增加。”曹东杰表示。

动力方面，猛士917搭载MEGA POWER猛士动力，采用集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成。猛士917纯电版，搭载前后四电机，配备142.7千瓦时高安全越野电池包，轮边扭矩超过16200牛米，马力高达1088匹，零百加速4.2秒，可实现100%爬坡度，CLTC综合续航505公里。猛士917增程版，搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹。搭载65.8度高安全越野电池包，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里。

曹东杰称：“MEGA POWER猛士动力是行业里面第一个做到千匹马力的动力平台。这里面包含了非常复杂的技术，东风提供了巨大的人力物力，历经三代才开发出这一套动力总成。”

在越野性能方面，猛士917还搭载了M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式，配合智能远红外夜视系统、智能辅助决策系统，能够自动感知9种典型越野路面的变化，结合AI智能算法、协同控制软件策略，可实时调节车辆越野驾驶模式，应对各种复杂地形与路况。

作为一个定位豪华的越野品牌，猛士科技在服务、生态、文化领域的布局也与其他品牌有所不同。

在生态建设与文化打造方面，猛士科技成立了越野，将打造系统越野课程，为用户带来量身定制的专属课程。

另外，猛士科技还在工厂中建设了越野体验公园，为用户提供越野体验场所。“工厂体验是一部分，我们在全国有代理商的地方，与当地有条件的越野公园/场地签了一些协议，他们也会带领用户做越野生态体验。同时，我们也开辟了专属越野线路，会安排专人跟着用户一起探寻不一样的风景。”曹东杰表示，目前猛士科技在全国签了大概10个越野基地。

在销售渠道建设与产品生产方面，猛士科技采用代理制订单生产的模式。在这种模式下，猛士科技为用户提供“一车一价格，一人一座驾”的高端定制化服务。

“在全国有26个店目前正在建设中，正式投放前估计就差不多。到今年年底估计会有30个代理店。”曹东杰透露。

在外界看来，60万以上的新能源越野市场空间非常有限，将给猛士科技的未来发展带来局限性。对此，曹东杰表示：“我们要先把产品做好，从而为客户提供更极致的体验。把前期的天使客户体验做好，随着品牌份量增大以及后续产品的推出，市场会越来越大。”