程久龙 实习生 杨闰涵 李亚珂/文 6月29日，武汉东湖高新集团股份有限公司（以下简称“东湖高新”、股票代码：600133）对外发布公告，拟将公司全资子公司湖北省路桥集团有限公司（以下简称“湖北路桥”）的控股权转让至公司间接控股股东湖北省联合发展投资集团有限公司（以下简称“联投集团”）或其控制的企业。此次交易若顺利完成，则意味着，在东湖高新主营业务中占有重要比重的工程建设板块，将从上市公司剥离。

东湖高新成立于1993年,1998年作为国家科技部推荐企业在上海证券交易所上市。2011年6月，联投集团控股东湖高新。2012年，湖北省路桥集团有限公司（以下简称“湖北路桥”）重组进东湖高新，成为全资子公司，公司由此进入工程建设业务领域。近年来，作为联投集团旗下的上市公司，公司主营业务主要聚焦在工程建设、环保科技、园区运营三大板块。

此次交易的标的资产湖北路桥始建于1956年，主要业务包括工程建设施工业务和工程投资业务。湖北路桥拥有公路工程施工总承包特级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、桥梁及隧道工程专业承包一级资质、建筑工程施工总承包一级资质等，业务范围覆盖高速公路、桥梁隧道、市政工程（包括轨道交通）、房屋建设、城市基础设施、园区基础设施等施工项目，综合实力在国内省级施工企业中排名靠前。

事实上，近年来湖北路桥业绩不俗。东湖高新2022年年报披露，报告期内，湖北路桥市场开拓成效显著。通过推行全员经营理念和“五位一体”市场拓展机制，全年中标项目115个，中标金额299亿元，全年新签合同100个，新签项目金额226亿元，均创历史最高。

对于为何要将湖北路桥从上市公司剥离？6月29日下午，东湖高新董秘段静在电话中仅表示：“（湖北路桥）发展空间有限。”

值得关注的是，财务数据显示，截止2022年底，湖北路桥总资产2152578.42万元，占公司同期总资产61.55%；净资产545721.39万元，占公司同期净资产54.79%；2022年度，湖北路桥实现营业收入1068633.03万元，占公司同期营业收入76.41%。

在此背景下，将营收占比超过七成以上的湖北路桥剥离，是否会引发上市公司营收的大幅下滑？“那是肯定的。”东湖高新董秘段静对此回应称：“收入会大幅下降，但盈利状况还好。盈利下降幅度会小于收入。东湖高新的环保和科技园板块发展已经比较成熟。”