记者 王帅国 “充换电行业增长发展，目前存在两个痛点：首先是技术标准不统一导致生产难以形成规模，同时市场被切割得零零碎碎；第二个痛点是与充换电站相匹配的土地政策并不完善，需要更多针对性政策扶持。”6月8日，在2023第九届中国国际电动汽车充换电产业大会上，苏州瀚川智能科技股份有限公司（下称“瀚川智能”）董事长蔡昌蔚在接受包括在内的媒体采访时表示。

近年来，新能源汽车产业快速发展，与之配套的充换电设备制造企业同样迎来了行业高速发展的风口。对于充换电整体发展的趋势与期盼，蔡昌蔚表示：“行业目前处于高速发展阶段，市场中的各个企业之间要尽量减少壁垒设置，在更多层面进行互联互通，避免市场被过度切割。”

谈及如何应对竞争日益激烈的市场环境，蔡昌蔚表示：“首先，我们进入这个行业比一般企业更早一些，具有一定的先发优势；第二，我们拥有庞大的客户群体和丰富的应用场景，这种规模优势会帮助我们把控成本和质量；第三，我们的销售渠道已经铺开了，形成了品牌和渠道优势；最后，在技术层面，我们的技术平台与应用场景结合密切，更具有实用性。同时在安全问题上，我们在生产制造和交付服务过程中，对涉及到安全的风险点进行全面覆盖，避免问题发生。”

相比于燃油车的补能应用场景，新能源汽车充换电补能更加复杂。蔡昌蔚以矿山新能源汽车补能场景为例，提出“矿山有高低差，如果是重载下山为主的路段，其实车辆运行是不消耗电的，下山行驶的势能就可以转成电能；如果是重载上山的路段，卡车补电的次数会比较频繁，并且要求快速补电。这只是针对于矿山的重卡，乘用车领域还有其他的情况。”因为新能源补能场景多样，这就要求设备制造商和运营商根据不同应用场景调整产品、运营方案。

对于补能问题的解决方案，蔡昌蔚表示：“要识别各个使用场景的差异性，摸索共性的规律，尽可能让充换电补能产品平台化、标准化，减少产品制造的SKU（库存单位）。”

充换电补能场站建设落地与选址地的土地政策、能源政策等息息相关，政府的政策扶持对于当地新能源产业落地有着重要影响。蔡昌蔚认为，商业用途、工业用途等不同的土地用途划分，对场站建设成本有显著影响，同时，谁来承担大功率电缆建设的成本、是否有针对性的电费价格设置也很重要。如果在这些方面有相应的政策扶持，更能促进这个行业的发展。

瀚川智能在新能源充换电领域已经与宁德时代、协鑫能科等企业达成了合作，对于未来充换电业务发展的规划，蔡昌蔚表示：“我们首先要理解市场，对市场进行一个细分，围绕不同市场及时提供我们匹配的解决方案，围绕这些解决方案去设计我们的产品组合，再根据我们的产品组合去规划我们的技术平台。”

瀚川智能作为面向全球市场的企业，目前在东南亚、美洲均有产业布局。近年来，受地缘政治因素影响，新能源产业出海需要面对更多未知的风险。蔡昌蔚认为，地域出海业务所面对的风险，需要从供应链切分的角度进行思考，在产业布局中，根据产品工序、政策要求灵活调整，见招拆招。