文/濮振宇

5月24日，南京依维柯全新轻客车型聚星上市，新车发布了多款车型，售价13.68万元起，依维柯聚星提供2种轴距、2种顶高搭配出多样车身尺寸和空间布局。

公开资料显示，南京依维柯成立于1995年，是上汽集团旗下的中外合资公司，由南京汽车集团有限公司和意大利菲亚特集团依维柯公司共同出资成立，合资双方各占50%股份。目前，南京依维柯拥有依维柯、跃进两大产品平台，产品线横跨客车、卡车、厢货、越野车、底盘和专用车。

中国汽车工业协会数据显示，2022年南京依维柯轻客销量为2.71万辆，位列行业第五，市场份额为8.49%，同比提升0.37个百分点。不过，轻客市场2022年整体发展不如人意，全年累计销量31.95万辆，同比下降22.26%。

面对低迷的轻客市场，不少轻客企业都在寻找新的市场空间。作为一家轻型商用车公司，南京依维柯轻客产品也谋求吸引更多家用市场的消费者。与南京依维柯此前的轻客产品相比，聚星在继续满足商务接待、客运旅游等商用需求的同时，更加强调对家用需求的满足。

南京依维柯方面表示，聚星是多口之家用车的理想选择，支持钓鱼、露营等多种玩法。据介绍，聚星的全新轻量化车身架构使得整备质量更轻，让车辆拥有更强装载能力，能放置鱼竿、鱼饵、钓箱、帐篷、天幕等露营装备；另外聚星的储物空间也很灵活多样，百宝箱收纳设计拥有多达17处灵活多样的储物空间，放置书籍、瓶装饮料、纸巾、手机等日常用品。

目前，市场中定位“宜商宜家”的轻客车型不止有聚星，还有同为上汽旗下的上汽大通新途V70以及江铃汽车旗下的福特全顺。与对手相比，较高的智能配置与辅助驾驶系统是南京依维柯的重要差异化特征。

辅助驾驶方面，聚星的ADAS自动辅助驾驶系统整合了ACC自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车辅助、LKA车道保持等系统功能，达到了L2+++级。ACC自适应巡航系统也被称为主动巡航系统，相对于定速巡航，ACC自适应巡航不仅可以让车辆保持一定行驶速度，还能根据前车位置自动调整车速，以确保于前车保持安全距离。

智能配置方面，聚星拥有12.3寸高清触控大屏，搭载第3代IVECONNECT智能交互系统，集成腾讯TAI、车载微信、智能导航、可生长模式（FOTA远程迭代升级）等功能，在车内，一家人可使用QQ音乐、喜马拉雅、芒果TV、哔哩哔哩等应用。

另外，公务用车也一直是南京依维柯的重要目标市场。据了解，很多公务用车需要进行改装，而南京依维柯在公务改装领域经验较多，产品涉及应急保障用车、执法执勤用车、特种专业用车等。作为轻客车型，聚星比MPV车型更宽敞，适合政府单位多人乘坐的应用场景。

目前，轻客是南京依维柯的业绩支柱，销量占比超过一半，南京依维柯对轻客产品线的投入也一直较多。今年2月，上汽商用车中型多功能宽体轻客项目在浦口经济开发区，这是上汽集团控股南京依维柯后的首个战略项目，项目总投资15亿元，达产后每年新增产量2.3万辆。

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