记者 高飞昌 有着“家轿之王”之称的丰田卡罗拉完成了又一次的焕新升级。5月21日，一汽丰田在珠海举办新卡罗拉上市发布会，新车官方指导价为11.68万-15.58万元，提供1.5L、1.2T和1.8L智能电混双擎三种动力版本，共9款车型。

在发布新车的同时，一汽丰田还发布了全新智能化“4T”技术，主要包含第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱4个领域的技术。一汽丰田借此全面展示企业在智能化转型方面的最新成果。

其中，第五代智能电混双擎是丰田双擎HEV的最新版本，该技术自1997年问世以来已有26年的进化史，至今搭载该技术的车型已经销往全球100多个国家，销量超过2200万辆。第五代智能电混双擎的特点在于更加小型化、轻量化、精密化，在性能、油耗两个方面有了新提升。

卡罗拉车型是丰田品牌下的一款经典车型，也是一汽丰田产品线中的“当家门面”。自1966年诞生以来，卡罗拉前后12代车型在全世界累计销售超过5000万辆，是名副其实的“家轿之王”。2004年，一汽丰田将卡罗拉导入中国，凭借平衡的产品力，其国内累计已销售近500万辆。

而今，一汽丰田将第五代智能电混双擎这一核心技术，应用在名气极高的卡罗拉身上，将会给A级轿车市场带来什么样的冲击力？

混动与智能化是两大卖点

从产品力层面看，新卡罗拉两大卖点在于第五代智能电混双擎以及全面升级的智能化功能。

具体而言，第五代智能电混双擎在动力和燃油经济性两方面表现不俗。其1.8L阿特金森循环发动机匹配E-CVT电子无级变速器，最大功率为72kW；高输出驱动电机最大功率70kW，最大扭矩185N·m，综合功率为101kW，综合动力性能比上一代提高12%；同时，WLTC工况下综合油耗低至4.06L/100km，油耗得以改善。

智能化方面，新卡罗拉在智能驾驶辅助、智能互联、智能座舱几大领域全面升级。新卡罗拉全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、全系标配Toyota Connect智能互联、1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版新卡罗拉标配Toyota Space智能座舱。如此配置，做到了同级别车型的主流水准。

以智能驾驶辅助为例，新卡罗拉全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，将支持PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能。在此之上，1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版还新增了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统。

Toyota Connect智能互联也是全系标配，1.8L智能电混双擎旗舰版还新增了数字钥匙功能，可让手机替代物理钥匙。同时，新卡罗拉还支持远程空调、远程寻车、疏忽提醒（含远程锁车）、远程诊断、紧急救援（安全气囊联动）、智能驾驶评分、健康报告、车况查询等功能。

一汽丰田新卡罗拉语音交互系统

当前消费者对于合资车型较为诟病的是其智能化响应不够灵敏。针对这一点，新卡罗拉在智能语音交互系统上做了针对性的提升，让功能变得更加“实用”。智能语音交互系统只需一次唤醒，就可听懂30秒之内的所有指令，还能多意图识别和执行，中间不需要等待，可以控制空调、车窗、听歌、听书。

造型设计上，新卡罗拉增加了魅力银和红云母两种车身颜色。针对消费者多元审美需求，不同版本在外观上有着差异化设计。全系标配投射式LED前大灯，前格栅的下格栅采用菱格网状设计，同时旗舰版日间行车灯与转向灯采用一体式设计。新增17英寸铝合金轮毂，增强了运动感。

强化A级轿车市场热销地位

在国内汽车市场，A级轿车一直是最大的细分市场，该市场乃至整个轿车市场也长期是合资品牌车型的天下。但近两年随着自主品牌新能源车的异军突起，轿车市场的销量榜单已经“改换天地”。

根据乘联会的销量统计数据，2023年4月份，全国轿车零售销量排行榜TOP10中，有4款自主品牌新能源车上榜，分别是比亚迪秦、比亚迪海豚、埃安S、宏光MINI，原先合资“一统天下”的局面被打破。合资A级轿车当中，轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉四款车在列，卡罗拉以17677辆位列第十名。1-4月累计销量中排名TOP10中，卡罗拉则以60092辆位列第九名。

通常而言，一款车在改款之前会因为产品力老化而销量下滑。但从今年前4个月的销量看，卡罗拉仍旧保持着不错的战斗力，这侧面反映了该车在市场中的影响力。此番新卡罗拉经有了“4T”技术的加持，其竞争力进一步提升，在混动、智能化领域有了长足的进步。

面对自主品牌新能源汽车的挑战，作为传统合资车型的一员，卡罗拉将依靠其第五代智能电混双擎来进行抗衡。相对而言，丰田混合动力技术的优势在于其成熟而稳定，且不用充电没有里程焦虑。价格方面，新卡罗拉混动版的官方指导价为13.18万-15.58万元，而1.5L燃油版的官方指导价为11.68万-13.28万元，两者之间存在一定的重叠。换言之，新卡罗拉已做到了“油电同价”。相较于自主品牌新能源车，如比亚迪秦DM/秦EV、埃安S等车型，新卡罗拉更具“性价比”。

从企业层面看，2023年正好是一汽丰田成立20周年。过去20年里，一汽丰田一步步走到了中国车企头部阵营，实现累计销量超过千万辆。面对当下汽车产业的电动化、智能化变革，一汽丰田也在加紧布局未来，蓄积新的能量。此次一汽丰田发布的“IT'S TiME此刻，智未来”，就是其希望强化智能形象来应对汽车新时代的一个举措。

一汽丰田新卡罗拉

一汽丰田近几年在持续冲击百万辆销量的大关。早在2020年，一汽丰田就迈过了年销80万辆的台阶，此后两年大体维持在这一水平，同时其一直希望突破百万辆。但因为过去三年里供应链波动、销量减产等因素，一汽丰田没能实现目标。

2022年年末，一汽丰田完成了新一轮的管理层换届，“一汽老将”董修惠在时隔多年后重返一汽丰田，担任一汽丰田汽车有限公司副总经理兼任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理。董修惠所率领的一汽丰田新营销团队，将承担起企业再次向百万辆冲刺的重任。今年初，一汽丰田将2023年目标设定为“力争实现新车销售102万辆”。

根据乘联会统计数据，今年1-4月，一汽丰田实现累计零售销量22.75万辆，同比增长15.7%。今年以来，一汽丰田已有多款车型完成改款焕新，包括格瑞维亚、凌放、RAV4荣放、卡罗拉等。年内，第五代智电混动HEV技术还将覆盖到中高端等多个级别产品线，以推动产品力的整体提升。另外，在纯电动领域，bZ4X、bZ3均已发布，电动化转型加速。

就前4个月的市场表现看，在新营销团队的运作之下，一汽丰田的企业竞争力获得了提升。而新卡罗拉作为产品线中的“关键先生”，将在A级轿车市场为一汽丰田全年目标的达成贡献力量。