近日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK，以下简称“吉利汽车”）发布2022年环境、社会及管治（ESG）报告，披露了以2020年为基准年，2022年吉利汽车各项低碳减排成果。

ESG，是指环境（environment）、社会（social responsibility）和治理（governance）三个名词的首字母缩写，是一种评价企业在可持续发展方面的综合标准。

“ESG相当于企业的第二份财报。”中汽碳数字碳管理咨询室主任赵明楠表示，“早期的投资理念主要是看一个企业的财报，看其中的经营利润、经营产值等相关信息。但是国家双碳战略的要求，行业可持续发展的要求，还有消费者的期待等因素叠加，让企业的社会价值的重要性逐渐凸显出来。”

2020年，我国提出“双碳”目标，力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。在碳达峰碳中和成为国家战略、“3060”双碳目标和行动方案明确的背景下，我国持续推进产业结构和能源结构调整，建立健全绿色低碳循环发展经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型。

4月14日，港交所公布了优化《环境、社会及管治报告指引》，就有关气候信息披露的新规征询市场意见。本次港交所对气候信息披露规定的修订中的显著调整就是将气候信息的披露责任提升至强制披露，通过将“选做题”改为“必答题”，引导更多企业重视应对气候变化，实现低碳绿色发展。

在此背景下，新能源转型成为汽车行业的必然趋势。作为全球经济产业链中的碳排放大户，如何推动汽车智能化、电动化，已成为汽车企业亟待解决的问题。

“目前中国车企已经进入ESG竞争力时代。ESG已经影响到了企业的商业战略，商业模式的选择和转型。在这样的一个发展阶段，车企要想获得用户的认可，赢得更多的消费者群体，在行业中建立长期竞争优势，ESG已经成为一个必选项。” 责扬天下副总裁 ESG&气候变化事业部总经理代奕波表示。

吉利汽车本次发布的报告显示，2022年，吉利汽车加速全面向新能源转型。全年新能源汽车销量上升300%，达32.9万辆，占总销量的22.9%；单车全生命周期碳排放为35.2 tCO₂e，实现了单车全生命周期碳排放比2020的基准年减少8%。

代奕波指出，ESG广泛影响车企产品和技术的发展，涉及到一个车企研发、采购、运营等多个环节。吉利汽车全方位制定制造端、供应端、使用端降碳路径，将低碳理念融入产品生命全周期。

对于汽车企业而言，ESG实践不仅是应对碳中和目标的重要手段，也是可持续发展的重要机遇。吉利汽车集团首席产品战略官唐黎明表示，企业的可持续发展和社会的可持续发展是紧密关联、息息相关的。吉利的愿景是’让世界充满吉利’，其本质就是企业和社会的和谐发展，这是吉利发展的底层逻辑。企业要追求事业的长期可持续，就必须在获得市场经济利益的同时，反哺和回馈社会，创造更大的社会价值。

吉利汽车重视自身在环保方面的努力，同时关注政府、用户、员工、社会等多元利益相关方对ESG的诉求。“我们会坚持长期主义，联合利益的相关方，包括多领域、多行业参与者，扎扎实实地把ESG战略，还有我们一些关键路径做到落地，全力为用户打造更好的出行生态。”唐黎明说。

在2022年ESG报告中，吉利汽车首次披露了ESG战略的六大方向。围绕“让世界充满吉利“的愿景，吉利汽车聚焦气候中和、自然受益、全域安全、数智创新、共荣发展、治理与道德六大战略领域，打造可持续出行生态。

其中，气候中和方面，吉利汽车将以“2045年碳中和”为目标，2035年实现单车全生命周期碳排放较2020年基准年减排68%以上，向符合巴黎协定1.5度的路径转型。

作为一种评价在企业在可持续发展方面的评价体系，ESG报告需要汽车企业从更广泛的角度考虑其在环境、社会和治理等方面的表现和绩效。目前，ESG在我国的发展还处于初级阶段，较多企业当下的ESG工作仍主要聚焦于提升信息披露透明度上。

代奕波表示，“吉利非常难得地让我看到了中国企业在ESG领域能够跟全球的一流领先企业同场竞技的这样的一个盛况。”

据悉，吉利汽车自2015年开始发布社会责任报告，2021年发布首份独立ESG报告，至今向社会披露可持续发展理念已有8年。

目前，吉利汽车的ESG表现得到市场的认可。吉利汽车已获选为“恒生ESG50指数”“恒生可持续发展企业基准指数”“富时社会责任指数系列”成分股，年内MSCI ESG评级提升至A, Sustainalytics ESG风险评级调至低风险。2022年5月，吉利汽车发布可持续金融框架，并于8月获得框架下首笔4亿美元融资，将用于新能源技术及产品研发制造。

吉利汽车可持续发展委员会主席安聪慧表示：“吉利汽车始终坚持可持续发展为企业发展的核心元素，在各项常态化工作外，将持续通过对标行业最佳实践，探索可完善空间，实现成为汽车行业的可持续发展标杆。”