文/濮振宇

4月19日，在2023上海国际车展，北醒正式发布全球首个车载512激光雷达平台——“北醒应龙”平台。此外，北醒正式宣布与滴滴自动驾驶达成生态战略合作。

北醒CEO李远表示，去年底北醒发布会上曾经提及过“生死2秒”的概念，本质上是通过更高性能的激光雷达带来更强的感知能力，在遇到突发状况时，为驾驶员争取额外2秒的生存机会。

北醒方面称，智能汽车行业对激光雷达有三方面需求：首先，汽车行业竞争加剧，车企智能驾驶能力不断进阶，要求能拥有更强大的感知能力；其次，车型迭代加速，LiDAR选型频次加快，呼唤LiDAR技术架构的归一化；最后，降本成为必选项，要在性能升级和可靠性高的前提下，成本逐步下行。基于以上智能汽车对激光雷达的需求，“北醒应龙”激光雷达平台应运而生。

据介绍，“北醒应龙”激光雷达平台是全球首个车载512激光雷达平台，秉承“感知可持续增强、模块化、成本可控”三大设计理念。

李远在发布会上透露，平台的底层硬件架构由三个模块组成，分别是高精2D扫描系统，905nm阵列收发和自定义SoC，这样模块化的设计最大的好处就是，每个子系统可分别迭代升级甚至替换，独立进化功能，并且在生产加工方面，也可以分模块预组装、检验等等，减少整机装调流程工序和降低后段不良率，兼顾成本和可升级性。

在目前车载512激光雷达的基础上，李远表示，未来在此平台上还会衍生出更高阶的版本，实现突破1000线的历史使命，实现相机级清晰度的突破。

“北醒应龙”平台的硬件架构系统中，采用了阵列收发系统和2D扫描，因此发射器数量仅需1D扫描的三十二分之一，接收器仅需八分之一。从根本上解决了产品感知力升级的成本限制难题，使得产品成本下降具备技术支撑。北醒更独创性地提出了“单线成本”指标，即总成本除以线数。基于“北醒应龙”激光雷达平台，性能会逐年提升，而单线成本会急速下降。李远表示，北醒新一代的阵列收发系统搭配高精2D扫描系统，成就了最佳成本组合方案，成功解决了高线数性能和成本之间的矛盾，使激光雷达产品的商业化量产成为可能。

会上，北醒与滴滴自动驾驶正式达成生态战略合作。此前，双方已联合推出了国内首款2K图像级高精度激光雷达“北曜Beta”，此款激光雷达针对L4 Robotaxi的场景具有超高性能和超高适配性。“北曜Beta”以滴滴自动驾驶为主提供核心设计，北醒辅助设计并负责生产制造。

根据计划，北醒与滴滴自动驾驶未来将围绕激光雷达的研发、设计、生产、制造等多领域展开积极合作，共同推进高等级自动驾驶中的技术创新和量产落地。