编辑/王子阳

在汽车市场过去几十年，中国车企达成过各种各样众多的“百万辆”纪录，但真正具备时代与行业双重意义的“百万辆”纪录，并不多。

3月20日，上汽大通迎来了第100万辆整车下线。上汽大通的“百万辆”纪录，不仅是自身发展的里程碑，更在中国汽车迈向全球化、数字化、智能化发展的新时代，对整个行业都具备示范、指向和鼓舞意义。

在中国汽车全球化发展时代，上汽大通作为行业率先百万辆整车下线、同时海外累计占比25%的中国品牌，以高质高量的海外市场表现，印证了中国汽车引领全球高端出行的能力。

在中国汽车数字化、智能化转型时代，上汽大通以C2B用户共创模式引领者的身份，印证了用户思维的重要性以及“大规模个性化定制”的巨大价值，成为了全球汽车行业智能化转型“样本”。

不做则已，做则只做“领头羊”

成立于2011年的上汽大通，是一家极为年轻的车企，但却在十二年的发展历程中，创下了行业罕见的“大通速度”。

在企业诞生首年，上汽大通就实现了“当年开工、当年竣工、当年投产”。2020年12月，上汽大通整车产量突破50万辆，仅2年多时间后，上汽大通便取得100万辆整车下线突破。

上汽大通从50万辆到100万辆的跨越，含金量极高。近几年来，全球汽车产业链持续承压，面临锂电等原材料价格暴涨，芯片供应持续短缺、物流梗阻运价飙升等一系列难题。

任何时代，都有很多擅长坚持的企业，也有不少勇于开拓的企业，但同时具备两种精神的企业，尤为难得。“大通速度”的实现，离不开十二年的坚持与开拓。

很少有车企诞生之初，就敢于将全球市场作为目标。“一开始我们就做国内和海外两个市场，一开始就将上汽大通公司定义成全球化公司。”上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松表示。

随着海外销量和出海车企的大幅增加，2021年、2022年分别被视为中国汽车出海“元年”和新能源汽车出海“元年”。而拥有十二年经验的上汽大通，早已是中国品牌车企全球化发展的“领头羊”。

截至目前，上汽大通海外市场累计销量25万辆，在总销量中占比25%，其中2022年海外销售占比更是达到48%，覆盖全球6大洲、73个国家和地区，已形成澳新、墨西哥、南美、欧洲、中东五大“万辆级市场”。

在欧洲，上汽大通长期位居瑞典电动轻型车细分市场前三甲，EV30在西班牙揽获全年市占率第一，EV90在挪威不止一次位居大型电动轻型车细分市场全年市占率第一。

在澳新，上汽大通V90拿下澳洲细分市场总销量和市占率的“两个第一”。在美洲，上汽大通斩获智利2022年皮卡全细分市场零售第一。在中东，上汽大通位居沙特、卡塔尔皮卡市场前四，同时成为细分市场销量排名第一的中国品牌。

上汽大通在海外的发展，靠的是与老牌跨国车企“真刀真枪”的较量。在智利，上汽大通终结了日系品牌对皮卡市场长达12年的霸榜；在澳大利亚，上汽大通V90结束了德系豪华品牌在大型VAN类轻客市场连胜23年的主导地位。

在国内市场，上汽大通也树立了中国汽车品牌新标杆，在多领域成为龙头，包括在自行式房车及B型房车细分市场稳居第一，在中型MPV市场排名前三、宽体轻客稳居行业第一品牌、皮卡在国内细分市场增速第一、销量第二……

比销量增长更耀眼的，是发展质量

上汽大通的发展是不是简单的销量增长，而是真正高质量的发展，而这靠的是硬碰硬的价值竞争。可以看到，上汽大通过去十二年一直坚持打造一流产品力、耕耘发达市场以及“高质高价”的路线。

2020年前，中国乘用车出口更多面向发展中国家，而上汽大通选择去挑战更大的欧洲等发达市场。数据显示，目前上汽大通对欧洲市场的新能源出口量已达整体出口量的17%，在欧洲市场的新能源车销量占比更已高达90%。

“我们最重要的核心竞争力之一，就是始终坚持产品力就是竞争力”，蓝青松表示，上汽大通出口的都是中等发达及以上的市场，这些市场对产品的技术、品质、体验、功能和服务要求都高，上汽大通的产品力足以支撑全球市场竞争。

作为首款登陆欧洲市场的中国高端纯电MPV，上汽大通 大家MIFA9在严苛的欧洲新版Euro NCAP测试中得分破多项纪录，成人保护单项得分、儿童保护单项得分、正面碰撞试验成绩等多项均取得高分。

在欧洲，上汽大通瞄准英国、爱尔兰、挪威、澳大利亚、新西兰等发达国家，产品售价也已向全球主流高端品牌售价看齐。在澳洲，上汽大通V90纯电版本EV90定价高于其他重量级国际主流品牌的同级产品。

上汽大通走出的高质量发展曲线，依托的是对“长期主义”理念的坚持，愿意沉下心来深耕。

“我们一直坚持长期战略，从来不做短期、一次性的贸易出口。我们首先是在这个区域做品牌，做代理和直销，做服务，包括打造未来的产品，并且一代一代的迭代。”蓝青松表示。

上汽大通的发展，也不只是讲求“速度”和“高度”，还有足够的“温度”，而这体现在与经销商和员工共同成长中。

对员工而言，“温度”体现在能力被尊重、事业有奔头。自2017年12月份入职以来，上汽大通员工小仓参与了涂装车间M+E项目建设，主导了前期的工艺和材料验证，经历了车间日产超350台的飞跃，同时还见证了公司发展成为“灯塔工厂”的时刻，在这个过程中，他也得以充分发挥出自己的才干。

对于经销商来说，“温度”体现在生意蒸蒸日上。以上汽大通嘉兴万龙4S店为例，产品丰富、售后服务好、回头客多是该店销量不断攀高的三大“法宝”。2020年，嘉兴万龙销售的宽体轻客中超过35%的销量，都是回头客或老客户介绍来的。

“我们做销售的，是越做越有信心”，嘉兴万龙4S店总经理傅国宝表示，上汽大通宽体轻客产品种类多，可满足不同场景需求，空间大、动力足、油耗低，还可接受各种定制改装，往往客户买着买着，就自然而然成了我们的品牌宣传大使。

拥抱数字化，一步步超越用户需求

上汽大通的坚持与开拓，既体现在全球化发展的视野上，也体现在对用户思维的深入贯彻上。其中，C2B用户共创定制模式，就是上汽大通实现“大通速度”的撒手锏。

目前，越来越多车企开始把“用户共创”挂在嘴边，但在“用户共创”这条路上，上汽大通已经成为“宗师”级的存在。与传统超豪华品牌高价格、小批量、长周期的定制不同，上汽大通做到了全品系“大规模个性化定制”。

“定制化绝不是单纯或者简单地给用户更多配置，我想它首先是我们公司理念的实践，紧紧围绕着用户的使用、需求、期望，去设计产品、设计功能给用户。”蓝青松表示。

上汽大通的C2B用户共创定制模式，也不是一蹴而就的，而是已经历了长达8年时间耐心打磨、不断完善，从满足用户需求到超越用户需求。

刚开始选车的时候，能选择的配置非常少，C2B用户共创定制模式让用户选择更多配置，到现在甚至不止于选配，还有改装车，而且每位用户都能改装。目前，上汽大通旗下全系车型均实现了产品定制化。

值得注意，上汽大通已将数字化的直连模式也贯穿用户共创定义产品、定制选配、下单支付、到售后服务的全生命周期。

以“全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV”大家MIFA9为例，该车在上市前开启了首发款锁单活动，根据锁单数据显示，100%的用户通过“蜘蛛定制”进行了个性化的增值选配。在C2B用户共创定制模式下，高价值智能化增值配置成为大家MIFA9的选配热门。

C2B用户共创定制模式的打造与完善，离不开上汽大通对数字化和智能化技术的深入应用。

上汽大通早在2011年便成立了无锡工厂，这是一座C2B用户共创定制模式下的智能工厂。据了解，上汽大通无锡工厂近年来经过“智改数转”，在研发设计、生产制造、经营管理、运维服务等全流程，都实现了高度智能化和数字化。

上汽大通南京工厂，也通过智能化和数字化转型，成为全新C2B用户共创定制模式工厂，并入选达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”名单的中国整车企业。

从企业层面来看，上汽大通在售前、售中、售后每个阶段都能实现数字化管理，能有效把握用户需求以及用户价值的变化。

通过数字化、智能化技术，上汽大通自主开发了“蜘蛛定制”智能选配器；历经5年多，上汽大通也逐渐完善了售后端的数字化建设；上汽大通还通过数字化运营平台赋能一线销售顾问，实现用户数字化体验提升和用户转化效率提升。

聚焦家庭出行，水到渠成的“大家”

在“百万辆”纪录达成之际，上汽大通发布家庭多人出行新产品矩阵，其中新能源品牌MIFA系列发布其中文名“大家”。

上汽大通总经理郝景贤透露："我们新能源品牌命名‘大家’，是因为我们想要在这个细分市场，做出成绩，做到‘大家’。”

也如其所强调的：“这样的产品矩阵形成了上汽大通品牌的另一个方向的印记：‘家庭多人出行，就选上汽大通’。”

家庭多人出行，是接下来汽车市场价值竞争的关键。随着国内生育政策放开，2胎、3胎家庭越来越多，空间宽敞、适合家庭出行的汽车产品无疑会更获欢迎。对于奶爸、宝妈而言，没有什么比家庭幸福更加重要，家庭出行的安全与舒适将是他们关注的方向。

熟悉汽车市场的人不难发现，上汽大通发布C端家庭用户全价值链体系，是一件水到渠成的事情，经过多年的发展，上汽大通产品型谱已经可以支撑起家庭多人出行的矩阵。

围绕家庭多人出行，上汽大通用的产品覆盖房车、MPV、SUV等不同领域，囊括汽油、混动、柴油、纯电等多种动力。

此次最新发布的“大家庭旗舰电动MPV”大家MIFA9露营车，可在户外可解锁“豪华露营套房”，堪称纯电露营MPV天花板车型，它与“大家庭豪华电动SUV”大家MIFA6、“大家庭舒适电动MPV”大家MIFA5等，构成了一个可以随心出行的“大家”。

如果再加上同样高端的 V90宜家定制版、RVLIFE 房车、燃油全尺寸智能 MPV G90以及更经济适用的智能七座MPV G50 PLUS、D60等车型，上汽大通的“大家”就更加完整了。

并且这个“大家”，生而全球。“大家MIFA9已经出海了英国、挪威、比利时、波兰、澳大利亚、智利、泰国、印尼等新能源汽车高地，售价比肩欧洲豪华品牌，香港、澳门也是我们重要的市场，上个月已经批量交付澳门，下个月在香港开始批量交付。”郝景贤坦言，在全球和国内的市场同步开拓一直是上汽大通的业务重点，“大家MIFA9，在全球市场的开拓都在稳步朝前推。”