记者 钱玉娟

第十四届全国人民代表大会第一次会议和政协第十四届全国委员会第一次会议开幕在即，3月4日上午，全国人大代表雷军通过个人微信公众号公布了，他在今年向大会准备提交的三份议案，其中一份关于仿生机器人，另外两份则将视角落在汽车产业相关。

雷军的三份议案分别为，《关于推动仿生人形机器人快速发展的建议》《关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议》《关于大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国的建议》。

在《关于推动仿生人形机器人快速发展的建议》中，雷军提到机器人产业正值升级换代、跨越发展的窗口机遇期，而仿生人形机器人是刚柔耦合的复杂动力学系统，与自动驾驶等新兴技术领域紧密关联，但我国仿生人形机器人仍然面临核心部组件性能有待提升、应用需求牵引不足、不具备规模化量产能力、应用生态和配套支撑体系不健全等挑战。

对此，雷军建议鼓励扶持科创产业链，推进仿生人形机器人产业规划布局，支持整机企业牵头创建国家创新联合体，加强核心技术联合攻关，从而构建仿生人形机器人开放产业生态，加速场景应用培育。

雷军还在《关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议》中表示，“智能网联汽车作为车轮上的数据中心”，在他看来，这其中承载的行驶轨迹、生物特征等敏感个人信息，及地理信息、车外影像等，既是数字经济发展的重要要素资产，也给个人隐私、国家公共利益与安全带来了挑战。

2021年，《数据安全法》《个人信息保护法》相继发布，相关产业部门出台了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等管理文件，规定了汽车领域处理重要数据、敏感个人信息等一些基本原则和要求，但目前汽车数据安全标准、认证评价、应用管理等机制仍不完善，制约了行业发展。

为此，雷军建议，加快制定汽车全生命周期的数据安全标准，指导产业发展；建立汽车数据安全认证、评价机制以及构建汽车数据共享机制及平台，促进汽车数据共享使用。

众所周知，雷军第三次创业投身在智能汽车领域，这让他十分关注产业文化的建设，在提交的这份《关于大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国的建议》中，他指出，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，这背后的汽车工业是硬基础，汽车文化则是软实力。

在雷军看来，汽车文化是推动汽车工业持续发展的长远推动力量，也是中国汽车工业走向全球并争取引领全球的先导护航力量。但需要认清的是，我国的汽车文化发展尚显滞后，在法律法规适配、应用场景开发等多方面还存在不少短板。大力发展汽车文化，形成“汽车技术/产品发展 —— 汽车文化兴盛 —— 汽车技术进步和消费需求持续提升”的正循环，将成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键助力。

针对产业问题，雷军建议，引导营造更加丰富的汽车文化场景，为汽车文化发展提供舞台，为先进汽车产品与技术提供更丰富的应用场景；适度放开汽车改装限制，建立改装零配件和汽车后市场的国家标准，为多样化的创新汽车文化发展提供土壤；全面落地放开二手车准迁限制、放开皮卡进城等品类限制，扩大汽车文化影响范围及群众基础。