文/王凌云

12月23日，长安汽车全新车型逸达，完成首次线上曝光。据悉，逸达采用长安全新造车技术方舟架构，拥有低重心、高刚性的车体结构等特点，同时进行了精细化底盘调校，车体稳定性、前视野广阔度进一步提升。

方舟架构优化了宽高比、轮宽比，逸达整车尺寸为4770*1840*1440 mm，轴距达2765mm，高宽比仅0.78，展现更低趴的体态，长轴距使逸达内部空间宽绰。顶部采用激光钎焊工艺，采用全套进口激光焊接设备，保证精度与质量，同时无传统设计固有流水槽，提升其抗压能力。

作为一款全新的轿车产品，逸达采用长安最新一代设计语言，以自然意象为设计灵感，借助科技语言，新车外观整体科技、简约；内里质感、舒适。

外观方面，逸达的设计和长安UNI-V相似，和UNI-V不同的是，逸达将长安LOGO设置在进气格栅内部，而非引擎盖前方。车身侧面设计为进击感的腰线，让其型态更显利落低趴，同时搭配隐藏式门把手，18英寸的大轮毂，采用五辐旋转式梯形符号轮辋，彰显未来科技感。

内饰方面，逸达从设计、色调到功能追求“代际”化表达。座舱设计注重用户舒适感受，打造了新一代环抱舒适座舱，使用大面积云山绿，点缀小面积木纹以及玫瑰金装饰件，提供视觉上的舒缓与平衡。并且配备智慧双屏，可智控大尺寸全景天窗，增加通透感与舒适感。

动力总成上，逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，兼顾动力与节油性。逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大扭矩为260N·m。与其匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，使得车型在WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。

智能化方面，逸达搭载新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力；同时采用讯飞飞鱼4.0生态，拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等内容，并且支持整车五大领域OTA升级。

此外，在安全配置方面，逸达还搭载了全智能关怀新科技，配备DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等功能，并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。

作为长安着力打造的一款“质美智省新家轿”，逸达体现出长安汽车希望为用户带来更安逸、更顺达的出行体验。逸达将其用户群体定位为城市家庭用户的紧凑型家用轿车。

与逸动PLUS和锐程PLUS一样，逸达也是一款10万元级别家轿，但与逸动PLUS主打性价比，锐程PLUS主打舒适不同，逸达主打的是品质，在方舟架构的赋能之下，逸达相对于同级合资车更具代际优势，集合了品质、美学、智能、技术等多重新代际，且其在价格上同样具有优势。

从今年前11个月轿车市场销量来看，轿车细分市场总体上处于增长状态。根据流通协会数据显示，11月份轿车销量达到80.4万辆，同比下降了9.9%；1-11月份轿车累计销量达到914.3万辆，同比增长3.9%。

据长安汽车发布的2022年11月产销快报显示，1-11月长自主品牌累计销量1,656,078辆，同比小幅增长1.51%；自主品牌乘用车销量1,217,933辆，同比增长8.16%。长安自主品牌新能源累计销量226,015辆，同比增长140.51%。

从以上数据可以看出，今年来国内轿车市场在同比增长，长安自主品牌销量也处于同比增长状态，但长安在A级轿车市场还有待更多的斩获。

在11月前十位轿车销量排名中，新能源汽车宏光MINI、比亚迪系列占据了前四名。除新能源之外，中国品牌轿车在燃油车市场仅有帝豪一款车型进入销量排行榜前十，在竞争愈发激烈的A级家轿市场，作为国民家轿的长安逸动和长安锐程均没有进入上述名单。由此，身为老牌车企的长安推出更为年轻化、品质化的逸达，一定程度上是为了提振市场占有率及产品竞争力。

逸达的发布，首先将进一步丰富长安轿车产品矩阵，其次可以从不同的需求出发，为用户群体提供多样化的消费选择。但同时在A级轿车市场布局逸动PLUS、锐程PLUS、UNI-V、逸达4款车型，或存在“同门相争”的风险，这将考验长安汽车在将来对每一款车的准确定位和差异化能力。