文/胡耀丹

在品牌50周年之际，BMW M拉开了电动化的序幕。12月15日，宝马集团宣布创新BMW XM在全国正式上市，建议零售价为230万元。BMW XM是自1981年BMW M1停产后，宝马M品牌唯一一款再次独立推出的车型，也是宝马SUV家族中首款M品牌的独立专属车型。更重要的是，其是BMW M品牌中首款搭载混动电驱系统的车型。借助BMW XM首次“触电”，BMW M品牌将正式迈入依托混动技术实现的高性能电动豪华时代。

BMW XM搭载了M混合动力驱动系统，该系统由4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成，综合最大输出功率高达480千瓦，综合峰值扭矩高达800牛·米，结合8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统，从零到时速破百仅需4.3秒。该混合动力驱动系统还运用了第五代BMW eDrive电驱技术，装备了永磁同步电机与三元锂电池组。在WLTC标准下，创新BMW XM的纯电续航里程可达78公里。

此外，BMW XM还是BMW M产品中首款装备整体主动转向系统的车型，新车可以实现四轮转向。XM所搭载的自适应M运动悬架Pro具备48V主动侧倾稳定系统，可以让车辆可在侧倾时迅速对车身进行精准调整，并辅助驾驭者在驾驶时实现更小的转弯半径和更精准的操控指向。

外观上，宝马XM拥有5.1米的庞大车身尺寸，达到3105毫米的超长轴距，并有着雕塑感车身造型与刀锋般锋利线条。内部空间采用凌厉的几何造型，座舱采用了浮雕穹顶，配有集成在穹顶上的LED氛围灯。数字化方面，宝马XM搭载了第8代操作系统的BMW iDrive*，配备的BMW最新一体式悬浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘。同时，新车还配备了宝马集团与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默(Hans Zimmer)携手打造的电动车声浪模拟。

宝马M系的另一产品——全新BMW M2双门轿跑车也在同期上市。在丰富了M系产品线的同时，它也可能是宝马M系列最后一款纯燃油车。该车型建议零售价为59.9万元，动力系统搭载了M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大输出功率338千瓦，结合8速M Steptronic手自一体变速箱，零到百公里加速只需4.1秒，还配备了一体式悬浮曲面屏与M精英驾驶模式等数字化配置。

同属宝马高性能车系M系，一个是宝马豪华高性能车型电动化的排头兵，一个或将是宝马M系燃油车型的绝唱。BMW M品牌在50周年之际推出双车型，扩充了产品阵营，也拉开了其启动电动化的序幕。

根据宝马集团电动化时间表，其预计将于2025年在全球交付200万辆纯电动车，在中国市场推出11款纯电动产品。到2030年，其50%的销量将来自纯电动车型。在此目标下，宝马M系作为其在高性能细分市场的绝对主力，启动电动化进程势在必行。

不只是宝马，奔驰、奥迪等品牌均在推动高性能豪华车型的电动化进程。今年六月，梅赛德斯-AMG在成立55周年之际，推出了梅赛德斯-AMG第一款量产高性能纯电车型AMG EQS 53 4MATIC+；今年11月，奥迪RS的首款e-tron车型奥迪RS e-tron GT正式开启预售，产品预售价148万元。

在豪华品牌纷纷设立好了电动化时间表的当下，高性能豪华车逐渐进入电动化时代已是大势所趋。如何在这一细分市场中保持住传统巨头的优势，抓住转型窗口期抢占市场，将是豪华车巨头们将要面临的重要问题。