文/王凌云

12月14日，自动驾驶计算芯片企业黑芝麻智能科技有限公司宣布，获得东风集团旗下东风乘用车首款纯电轿车和首款纯电SUV两款车型的项目定点。同时，东风集团旗下东风资产管理有限公司对黑芝麻智能进行战略投资。

在本次合作中，东风乘用车将基于黑芝麻智能华山二号A1000系列自动驾驶芯片打造行泊一体智能驾驶域控制器平台。该域控平台预计在2023年量产，算力可达58TOPS，能满足包括高速公路辅助驾驶、记忆泊车等在内的L2、L2+等不同级别自动驾驶对行车及泊车的功能要求。

据了解，行泊一体是将行车和泊车从两套单独的系统整合为一套，一定程度上提升整个系统的功能和性能，能够为消费者提供多个不同场景之间无缝衔接的智能驾驶体验。同时，通过传感器复用降低开发成本，为车厂及零部件供应商提供大幅降本的可能。

而华山二号A1000作为黑芝麻智能的拳头产品，发布后即于2020年7月获得了ISO26262功能安全产品ASIL B认证，是国内首款功能安全认证的自动驾驶计算芯片，也是首个达到量产状态的单芯片支持行泊一体域控制器的芯片平台。

黑芝麻智能定位于Tier 2，专注于高性能自动驾驶计算芯片与平台等技术领域的高科技研发。基于华山二号A1000 L芯片的Drive Sensing可量产单芯片行泊一体解决方案，内置GPU，自研ISP及神经网络加速器NPU，覆盖L2+行车、环视泊车、APA/AVP、3D 全景、多路DVR等功能。

而早在2021年，黑芝麻智能就与东风技术中心、东风悦享达成战略合作，围绕自动驾驶、车路协同、智慧物流等领域，从前沿技术的联合开发到量产应用。并且，还基于黑芝麻智能自动驾驶计算芯片，共同打造车规级智能驾驶平台，推动自动驾驶的商业化落地。

此前，国内AI芯片公司地平线也宣布将获得大众汽车集团投资约24亿欧元（约合人民币168亿元），将与大众旗下软件公司CARIAD在中国成立合资企业，双方股比为6:4。车企自研芯片虽然能够实现更快的技术迭代，“量身打造”的芯片更能发挥硬件的优势，但如果自身没有芯片研发基础，搭建团队的难度与时间成本都不小。因此，车企重视与芯片企业进行战略合作，或许能够找到全新的发展路径。